Перейти к контенту
          Каталог товаров

Litvinov48

Пользователи
  • Число публикаций

    7
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    1

Litvinov48 last won the day on 19 Сентября 2016

Litvinov48 had the most liked content!

Информация

  • Город
    Липецк

Litvinov48's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

1

Репутация

  1. Народ поделитесь файлом описания на 88610011 512Кб.Пожалуйста!
  2. Litvinov48

    MH 8304F есть сомнения...

    а разве не 2.5 мм?Трехпиновый(три кольца)
  3. Litvinov48

    Карты зажигания Galant 2.4 USA

    Только вот дело в том,что Load это не разряжение,не наддув,не процент открытия дросселя(хотя вот именно дроссель имеет к этому прямое отношение).Это процент циклового наполнения цилиндров.На load до 80% нефиг чего то менять это области круиза или закрытой заслонки.А вот дальше это резкое открытие ,на бОльший процент, дроссельной заслонки.Например режим резкого ускорения или обгона.Тут уже надо играться настройками AFR (забеднять смесь ) и опережением...Выше я немного с фигней написал,про вакуумный регулятор опережения.Не та аналогия.По этому прошу не принимать в расчет данное сравнение.
  4. Litvinov48

    Карты зажигания Galant 2.4 USA

    Все.Разобрался.Карту нужно править по принципу работы вакуумного регулятора опережения зажигания на советских машинах с трамблером.Тут ничего нового не придумали.При низкой нагрузке на двигатель(load% ) опережение зажигания должно быть больше,можно смело до 14 ставить.Это равняется почти полностью закрытой дроссельной заслонке,при этих режимах смесь горит медленнее по этому желательно чуть забеднить параметры AFR и увеличить угол зажигания,в геометрической прогрессии по оборотам(чем выше обороты,тем больше угол).При нагрузке выше 40% (load) требуется увеличить крутящий момент(тягу ДВС) - здесь требуется медленно уменьшать угол зажигания ,вплоть до его отката в минус,при Load 100% ,что равняется полностью открытой заслонке или "педаль в пол при езде в горку с грузом" (условно говоря).При этом не забывать увеличивать угол в зависимости от оборотов и обратить внимание на карту High octane AFR при увеличении нагрузки - забедняем смесь до 12,5 - 13.5 чтобы получить максимально горячую вспышку и соответственно бОльший крутящий момент.
  5. Litvinov48

    Карты зажигания Galant 2.4 USA

    ну что никто не подскажет что ли?Ребята - выручите.Пните в нужном направлении...
  6. Litvinov48

    Карты зажигания Galant 2.4 USA

    задам вопрос попроще - чтобы раньше зажигание поставить нужно прибавлять градусы или уменьшать?Потому что вся найденная мной инфа говорит о том,что нужно прибавлять (например вместо 10 ставить 11 или 12),но так ли это?
  7. Сегодня попала в руки прошивка от галанта 2.4 американец,дорогие друзья,подскажите пожалуйста(может я чего то не догоняю) в картах зажигания,при load от 10 до 40% стоит значение,в начале оборотов,начинающееся с 10 град.до ВМТ? человек утверждает,что на машине ничего не менялось.Прошивка заводская.Хотел сделать MTBT,но с таким опережением боюсь делать раньше (увеличивать параметры в окошке) Кто что может подсказать по этому поводу.Если нужно - отправлю прошивку на изучение.Здесь прикрепить файл прошивки не удалось.
×
×
  • Создать...