break1
-
Число публикаций
34 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
8
Сообщения опубликованы break1
-
-
У адакта есть эти прошивки.
-
Насколько я сталкивался (по крайней мере по сузуки) - все блоки денсо этого модельного ряда - даже с разными каталожными номерами и под разные моторы 1.6, 2.0, 2.4 имеют одну распиновку.
-
-
В 02.06.2020 в 15:41, break1 сказал:
Если кто встретится с таким блоком - для справки - без разборки не прочитался вообще ничем , даже лицензионным кесс. Хотя он там и заявлен. На бут пин и питание - до 4 вариантов схем, одна из них заработала, с разборкой прочитался. Прошивка 256 кБ, никто из опрошенных калибровщиков делать прошивку не захотел (со словами - очень старый блок), готовых не нашли.
-
Ммс флешер должен читать этот блок 36 модулем без проблем. Можно прямо на столе без мотора ( неважно менянный или нет ). Вы как пробуете - через обд? До этого какой мотор стоял? Проводка на машине соответствует штатным схемам?
-
-
-
Если на столе - то хороший бп и бесперебойник и пофиг как.
Если на машине - зарядить акб машины и ноута и тоже пофиг.
Если я не ошибаюсь безопасная запись идет дольше, чем обычная, т.к. посекторно вычитывается и сравнивается после записи. Я писал обычной. По кану в любом случае это не очень долго.
-
Suzuki Grand Vitara 2005-2014 / 2.7 AT / 187 л.с. / 5 Дверей / T4F12CT0 сток / блок 33920-66J12
ЭБУ Хитачи
-
Сейчас, не за компом - посмотри на сайте адакт - вроде был там такой блок - цена стока 500 руб.
- 1
-
Только что, deamant24 сказал:
Я думаю, что надо заглянуть в него, и посмотреть на чем он сделан. Мне такие не попадались.
Так то я не спорю, просто можно было бы заранее недостающий девайс докупить, если кто-то точно знает какой и существует ли он...
-
21 минуту назад, deamant24 сказал:
А раскрутить блок, и сфотать внутренности?
Его нет в руках. Машина в пользовании каждый день, хозяин скинул фото и номер блока. Я думаю с этими блоками уже кто-то сталкивался - парк старых гранд витар большой - с такими моторами и они все старые уже - каты на многих сдохли, смысл его ковырять безуспешно и тратить время? В адактовском магазине нет даже прошивок под такой, потому и закралось сомнение в том, что их кто-то читал.
-
-
Suzuki Escudo 2005-2014 (праворукий аналог Suzuki Grand Vitara New 2005-2014) 2.0 AT / 145 Лс / 5 Дверей / 5J36A0AR2T41 сток / блок 33920_65J5
-
5 минут назад, Babos сказал:
Небольшок оффтоп.
День добрый подскажите кто знает: Опель 1.7 денсо 1мб дамп вычитал 3 еепрома. из них можно потянуть пин?
http://carmasters.org/topic/280-расположение-pin-кодов-в-дампах-некоторых-блоков/
Поищи тут
- 1
-
Suzuki Grand Vitara New 2005-2014 / 2.0 AT / 140 Лс / 4WD / 5 Дверей / 6010A0AL2T41
Прошивка сток под евро-2 ( штатно нет катализатора, нет круиз контроля, нет ИММО ) - возможно АРАБ или другая малораспространенная комплектация.
В блоке 33921-65JM нет EEPROM, т.к. нет ИММО с завода. Данный блок (или эта прошивка из него залитая в другой блок) не будет работать на Гранд Витарах с ИММО. Заработает только в паре с правильным блоком комфорта BCM. К сожалению каталожный номер такого мне пока не известен. Тупо впаять ЕЕПРОМ и залить другую прошивку так же не возможно т.к. на плате не хватает большого количества SMD элементов, опознать которые сложно. Бесключевой доступ на таких машинах так же отсутствует, т.к. он привязан к ИММО.
-
Suzuki Grand Vitara New 2013 / 2.0 AT / 140 Лс / 4WD / 5 Дверей / 2E02A0AL4T44
- 1
-
Вам надо обновитьсячерез новую систему - описано как здесь
Возможно после обновления и кнопка ЕЕПРОМ(читать-писать) вернется на место.
- 1
-
Suzuki Grand Vitara New 2006(но это не точно) / 1.6 MT / 3 Двери / 5E34A6ML2T41
-
-
С двух блоков 33920-66J41 (Hitachi) от Suzuki Grand Vitara New (возможно праворукая аналог Escudo) 2.7 AT - модулем 40 на столе была прочитана одна и та же прошивка сток.
-
Suzuki Grand Vitara New 2012 / 2.4 AT / 166 Лс / 4WD / 3 Двери / 2A021A4AL4T4JB3
-
Suzuki Grand Vitara New 2008 / 2.4 AT / 169 Лс / 4WD / 3 Двери / Безключевой доступ - Keyless / 8A71B4AL4T40JB3
-
И такое описание есть
P1 610 P1610 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна Если действительно ошибки в ЕЕПРОМ и он умирает в оригинальном блоке, то можно объяснить почему в двух клонах они остались. Значит вычитанный дамп уже был с ошибкой. И можно объяснить так же, что в оригинальном ошибка "плавающая", а в клонах сыпется постоянно. Может попробовать погреть оригинальный ЭБУ, убедиться, что ошибки нет и снова вычитать ЕЕПРОМ - ну и сравнить с вычитанным ранее.
40M Suzuki Hitachi SH7058, K-Line
в Описание Модулей
Опубликовано
Должно работать, по к-лайн, как и заявлено. Аналогичные блоки с японцев читаются и пишутся. Читается фулл, пишутся калибровки.