ELM327-софт для работы с Ford C307/C214/C394

[Bruce Willis]

Программа работает с электронными модулями платформы C1. Это С307 (Focus), C214 (C-Max), C394 (Kuga). Доступны все модули, подсоединенные к CAN-шине, в т.ч. GEM, подушки, АБС, климат, двери, PCM, коробка, парктроник, доп. отопитель, фары.

Нужен адаптер ELM327, начиная с версии 1.3, подходят также китайские.

Возможности:

- показывает информацию по OBD-II, как большинство доступных программ, работающихс ELM327.

- чтение информации из модулей - номера блоков, прошивок, серийных номеров

- чтение и запись VIN в модулях

- диагностика модулей (чтение DTC и их расшифровка, в т.ч. на русском языке)

- выполнение калибровочных и сервисных процедур. Например:

- калибровка датчиков IVD/ESP

- калибровка датчиков автокорректора

- перезагрузка модулей

- конфигурирование модулей. Например:

- включение RDS на приборной панели

- включение DDS

- отключение автоматического включения обогревов стекол

- включение доп. отопителя, датчиков омывающей жидкости, света, дождя, если они установлены после производства машины

- включение автозапирание центрального замка на скорости

- изменение единиц измерения общего пробега (через меню БК это не меняется)

- многое-многое другое

- сохранение конфигураций в виде backup-файлов

- ведение логов во время работы (что отсылается в шину и принимается из шины)

Изначально адаптер ELM327 сделан так, что работает только на "высокой" (HS-CAN) шине. Здесь доступны только OBD-II и некоторые модули. Для полноценной работы, чтобы адаптер и программа видели всю CAN, необходима небольшая переделка адаптера. Немного теории.

Изначально CAN-выводы ELM327 сидят на 6 и 14 пинах разъема DLC - это HS-CAN. Нужно также иметь возможность переключаться на "среднюю" (MS-CAN) шину. Она сидит на 3 и 11 пинах. Поэтому надо взять 6-контактный 2-позиционный переключатель (например, тумблер), отпаять провода от 6 и 14 пинов и припаять их на центральные 2 пина переключателя. А крайние пары надо соединить соответственно во-первых, обратно с 6 и 14 пинами, и во-вторых, с 3 и 11. Тогда можно будет перекидывать переключателем ELM237 между двумя шинами. Схема переделки:

Желтым обведен переключатель. Крестиками помечены линии, которые надо разорвать.

После переделки адаптера и запуска программы нужно нажать кнопку "Настроить ELM327 для работы с MS-CAN", после этого можно будет работать. Соответственно, при выборе в программе какого-то модуля, надо следить, чтобы переключатель был в соответствующем положении, над названиями всех модулей написано, на какой шине они работают.

Конечно, для работы адаптер можно и не переделывать. Но тогда, как уже было сказано выше, доступны будут только те модули, которые подключены к HS-CAN. Для включения RDS, DDS, мгновенного расхода в км/л и еще некоторых фич этого хватит.

Скачать программу можно здесь.

Если при запуске ругается на отсутствие dll, ocx и т.п. - надо скачать и установить вот это.

ПРИ ПЕРВОМ ЧТЕНИИ СВОИХ КОНФИГУРАЦИЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО СОХРАНЯЙТЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЕ ИХ ВАРИАНТЫ ДЛЯ ВОЗМОЖНОСТИ ОТКАТА.

ПРОГРАММА ПРЕДНАЗАНЧЕНА ДЛЯ НЕКОММЕРЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА УСЛОВИЯХ "КАК ЕСТЬ" ("AS IS"). ВСЕ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ РАЗРАБОТЧИК НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА КАКОЙ-ЛИБО УЩЕРБ, НАСТУПИВШИЙ ВСЛЕДСТВИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОГРАММЫ.

Сама программа

Изменения:

- добавлена возможность считывания, изменения и сохранения центральной конфигурации платформы CD34x (Ford Mondeo IV/S-Max/Galaxy) (только на русском языке)

- добавлена возможность считывания и расшифровки кодов DTC модулей платформы CD34x

- добавлена возможность считывания информации с модулей платформы CD34x

- добавлена возможность раздельного включения/отключения звуковых сигналов рестайловой приборки (в т. ч. "звук снежинки")

- добавлена возможность мониторинга CAN-шины с записью лога

- на вкладке Информация для модуля HEC, платформа C1 добавлено поле "Количество ключей"

- в прошивке 509 исправлено отображение буквы "ч" в сообщениях RDS (прошивки предоставлены quickie (ffclub.ru), за что ему огромное спасибо)

- исправлена ошибка, в результате которой при подключении могла возникать ошибка ответа на запрос "AT L0"

- исправлена ошибка, возникающая при работе с модулем BCM на Ford Kuga (спасибо Nikitoz78 (ffclub.ru) за тестирование)

- исправлена работа с модулем HCM (платформа C1)

- кнопка "Настроить ELM327 для работы с MS-CAN" перенесена в начальное окно (рядом с настройками скорости ELM)

- изменилась организация расположения файлов - теперь рядом с ELMConfig.exe расположена папка data, в которой находятся все необходимые для работы программы файлы

У кого при запуске ругается на отсутствие dll, ocx и т.п. - качаем и устанавливаем вот это

[velox]

Что-то не найду где прогу скачать?

[gred]

Это тест!

Если не прочитал, то и программу не скачал! ))

[Bruce Willis]

программа

http://civil.iffc.ru/ELMConfig/ELMConfig.zip

библиотека

http://civil.iffc.ru/ELMConfig/RuntimePack.exe

[ayashiko]

Вот ещё одна прога под ELM 327 для форда http://forscan.org/

[Lozinskii]

Тогда можно будет перекидывать переключателем ELM237 между двумя шинами. Схема переделки:

Вложение 104744

Подскажите пожалуста.

Где эти вложения?

[Bruce Willis]

Добавил

[civil-zz]

если кому интересно - с последними обновлениями программа читает и пишет всю линейку PCM для FF2 (кроме 1.6 дизелей и 2.5 бензин)

скачать можно там же

[nikolay]

как установить програму

[civil-zz]

распаковать и запустить

[AgaTick]

Подскажите, а можно ли сделать адаптацию электронной дз на шевроле авео ?

[AgaTick]

Адаптер elm 327 работает по синему зубу