Станислав, описывая режим Safe Writing говорил, что прошивка поделена на пять неравных частей, стирание и запись которых происходит последовательно. Когда я писал Мазду 3 1.6 , выглядело это так, что сначала проходила верификация прошивки (как я понимаю сравнение старой и записываемой прошивок), причём это заняло примерно 80 % всего времени, а затем, за малый промежуток, запись различий. Если мои наблюдения верны, то обрыв связи на первом этапе не страшен (не выключая зажигания снова пишем), а вот на этапе непосредственно записи - Пиасини нам поможет.
Но это - мои мысли, на практике не проверенные