-
Число публикаций
74 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
4
Сообщения опубликованы Nugget
-
-
Здравствуйте! У меня уже неделю обновление не грузится. Может необходимо сначала как-то оплатить? Заранее благодарен!
-
Здравствуйте! А что за пароль такой?
-
Toyota Solara - 2004г.в., двигатель 2AZ-FE 2.4L, AT
- 1
-
Toyota Corolla - 2005г.в., двигатель 3ZZ-FE 1.6L, AT, ЭБУ Bosch ME7.1.1
-
Toyota Corolla - 2004г.в., двигатель 3ZZ-FE 1.6L, MT
-
Toyota Alphard - 2005г.в., двигатель 2AZ-FE 2.4L, AT, 4WD
-
Давно ищу решение по данному ЭБУ. Piasini его не делает. Да и более того, заводил вопрос по "перекатке" проца, но увы, никто из калибровщиков за прошивку не возьмётся по отключению EGR и ДК после катализаторов, чтобы потом можно было их отключить физически.
-
Проблема была в прошивке! Всем спасибо!
-
Проблема видать точно в прошивке, буду решать проблему с калибровщиком.
-
Мужики, опять проблема! Авто Mitsubishi Outlander XL - 2008г.в., двигатель 4G12 2.4L 170л.с., MT, 4WD. Решил сделать репрог данному авто. При помощи OpenPort 2.0(DLL: 1.01.4500, Firmware: 1.16.4769) и программы MMCFlasher модуль MH8106{1024k} Lancer/Outlander CAN считал сток, отправил разработчику, прислали модифицированную прошивку, затем я её "залил", ДВС не запускается и не выходит на связь. Вновь записал сток, счастье наступило. И так пробовал 4 раза. Что ни так? Заранее благодарен!
-
По осциллографу на бут-пине 16,4В, а на опене играл напряжением от 12,8-14,8В.
-
В хелпе написано, что иногда ещё необходимо подать +12В на контакт № 71 или №80. Может в этом дело?
-
Нет, ни в какую!
-
На Вашем фото -12В соответствует массе, как в хелпе контакт №33. +12В на конденсаторе соответствует лишь контакту №132, а контакты №34, 50, 51 и 58 не прозваниваются ни между собой, ни на конденсатор. На трёх-пиновом разъёме контакт слева звонится на контакт №83 boot-pin, контакт справа звонится на контакт №74 K-Line, средний не вызванивал.
-
-
-
-
Мужики, разыскиваю прошивку для Mercury D30 EFi - 2013г.в.
-
Mazda 6 - 2007г.в., двигатель LF 2.0L 147л.с., MT, левый руль.
-
Mazda Atenza - 2008, двигатель LF 2.0L 150л.с., AT, правый руль.
-
Mitsubishi Chariot Grandis - 2003г.в., двигатель 4G64 2.4L GDi 164л.с., АКПП, 4WD. С клапаном EGR. MH8302F(чтение Piasini)
-
-
-
Не загружается обновление
в Проблемы и их решения
Опубликовано
Понял, спасибо!