Опубликовано 3 Ноября 2011%d л comment_1071 Всем добрый вечер Нужна помощь или совет пришла машина pagero3 3.5 gdi 5at с порваной корбкой востановлению не подлежит заказали контрактную, пришла, поставили, оказалась 4ат можно ли прошить этот блок другой прошивкой с японской версии Жалоба
Опубликовано 3 Ноября 2011%d л comment_1073 Если есть обе прошивки, то в студию. Скорее всего можно, если хотя бы знать иденты от той которая нужна, хотя бы с шильдика ЭБУ. Жалоба
Опубликовано 11 Ноября 2011%d л Автор comment_1151 Вот прикрепил родную прошивку индификаторы внутри в txt второй фаил японская версия также txt внутри Pagero3.5gdi_4at_nipon.zip Pagero3.5gdi_5at.zip Жалоба
Опубликовано 12 Ноября 2011%d л comment_1162 Так пробуйте перешить, вы ничего не теряете, сток можно на место вернуть. Прошивки в общем то похожи, по комплектации могут быть отличия. Жалоба
Опубликовано 12 Ноября 2011%d л comment_1166 Процессора одинаковые? Попытка не пытка... Кстати в 4at текстовике номер ECU не правильный, должен быть MD360758 (созвучным с софтом). Жалоба
Опубликовано 12 Ноября 2011%d л Автор comment_1167 Процессора одинаковые? Попытка не пытка... Кстати в 4at текстовике номер ECU не правильный, должен быть MD360758 (созвучным с софтом). Спасибо за замечание завтра проверю ещё раз Жалоба
Опубликовано 12 Ноября 2011%d л comment_1168 Только проверять надо не то, что пишет ммс, а смотреть самому "на живую". Еще в прошивках разные ECU ID (тот что выдает сканер), будто разные модели авто... Жалоба
Опубликовано 12 Ноября 2011%d л comment_1171 А что есть ошибки в определении парт номера? Тогда примеры в студию, если не жалко, можно и алго. Жалоба
Опубликовано 13 Ноября 2011%d л comment_1175 Стас, точного алгоритма конечно нет, но есть наблюдения. В частности если прошивка "автоматная", то номер компа лучше брать с коробочной части а не из двигателя. Жалоба
Опубликовано 13 Ноября 2011%d л Автор comment_1184 Сегодня прошил родной блок японской прошивкой прописал ключи но машина не завелась выскакивает код ошибки p1610.начали разбираться,по мануалам на эти машины устанавливались два вида иммо теперь вопрос:есть ли вариант что эта прошивка не дружит с этой иммо У на с иммо на замке зажигания вместе с антеной имя mr329406 Может стоит поискать без иммовую прошивку Не знаю что делать, прошу помощи Жалоба
Опубликовано 13 Ноября 2011%d л comment_1186 Перенести синхру из одной в другую или сделать иммо офф. Жалоба
Опубликовано 13 Ноября 2011%d л Автор comment_1187 Как будет удобней только бы завелась и уехала по скорей Жалоба
Опубликовано 14 Ноября 2011%d л comment_1200 Значит иммо рассчитан на другую модификацию. Остается про бывать без иммо, но сюрпризы могут быть. Жалоба
Опубликовано 15 Марта 2012%d л comment_2230 PAJERO 3.5l GDI , горит чек, постоянно висит ошибка P0302 пропуски зажигания во втором цилиндре, нужно ее отключить. рассмотрю все варианты Жалоба
Опубликовано 15 Марта 2012%d л comment_2241 А для чего если не секрет? Не правильней найти неисправность? Жалоба
Опубликовано 15 Марта 2012%d л comment_2243 неисправность найдена, компрессия на 40% ниже во втором цилиндре, делать нехотят Жалоба
Опубликовано 31 Июля 2012%d л comment_3559 кто сможет помочь иммо оф на Паджерике 3 там проц 8301 или проще сделать привязку?( поменяли Эбу) и хотят чтоб у машины было много ключей... не бесплатно Жалоба
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.