Всем привет, имеется Pathfinder R51 YD25DDI с RE5R05A слетевший eeprom, ток на соленоидах 0 А. Подскажите возможно ли при помощи модуля 34 считать прошивку на живой машине с таким же текущим номером и залить в проблемный авто? Текущая версия 31705-EB30B. Просьба сильно не пинать, делаю только первые шаги в этом направлении. 

Изменено 10 Марта 2019%d л пользователем ruslan_od

обрыв проводки ?

Hitachi можно, Bosch еще не добавили, нет спроса.

11 часов назад, samdiman сказал:

обрыв проводки ?

samdiman c проводкой всё в порядке, был севший АКБ.

 

40 минут назад, Bruce Willis сказал:

Hitachi можно, Bosch еще не добавили, нет спроса.

Bruce Willis  у нас этих машин очень много, 1 раз в два, три месяца  есть обращение именно с такими блоками,так как сам занимаюсь ремонтом АКП и CVT будет в помощь мне для работы с такими блоками если вы сможете его добавить в вашу программу.Готов оплатить.

Там же можно распилить блок, и по фиксить еепром, сложно, но можно. Вам просто для замены софта?

1 час назад, Bruce Willis сказал:

Там же можно распилить блок, и по фиксить еепром, сложно, но можно. Вам просто для замены софта?

При замене софта калибровочные данные тоже пропишутся?

В любом случае попробовал бы поменять софт, если бы программа его поддерживала бы.

В 11.03.2019 в 01:36, ruslan_od сказал:

Всем привет, имеется Pathfinder R51 YD25DDI с RE5R05A слетевший eeprom, ток на соленоидах 0 А. Подскажите возможно ли при помощи модуля 34 считать прошивку на живой машине с таким же текущим номером и залить в проблемный авто? Текущая версия 31705-EB30B. Просьба сильно не пинать, делаю только первые шаги в этом направлении. 

С разбором/распилом по точкам.