Опубликовано 31 Октября 2019%d л comment_24687 Hyundai Santa Fe 2012г.в._2.2TDI AT 197л.с_EDC17 CP14 Попробовал КЕСС залить прошивку по идентам, сток не считывается у них, запись не прошла, выскочила ошибка в конце. Нашел по идентам прошивку сток в интернете, залил через Рекавери завелась. Далее взял на ММС флешер модуль на Корею EDC17, считал виртуальный сток, отключили ЕГР и залили в машину. Через 4 дня коробка АТ вышла в аварию, начали загораться ошибки P0731 P0732 P0733 "контроль крутящего момента недостоверное значение" Теперь заливаю ММС флешером и КЕСС и штатки и ЕГР off, коробка сразу выходит в аварию при движении. Что можно сделать в этой ситуации? Не знаю что произошло Hyundai Santa Fe 2012г.в._2.2TDI AT 197л.с_EDC17 CP14.rar Изменено 31 Октября 2019%d л пользователем Белая лошадь Жалоба
Опубликовано 31 Октября 2019%d л comment_24689 А что тут сказать, кончилась карока, если был виновен флешер или прошивка, сразу бы упала в аврию, а так через 4 дня. Жалоба
Опубликовано 31 Октября 2019%d л Автор comment_24690 1 час назад, nuker61 сказал: А что тут сказать, кончилась карока, если был виновен флешер или прошивка, сразу бы упала в аврию, а так через 4 дня. Он на следующий день приехал и сказал, что два раза сильные толчки в коробке были. Потом пропали, а на четвертый день опять. Скажите, если я всё делал по ОБД, то я полностью исключил фактор прошивки? Что будет, если файл кривой или не с теми идентами зальешь, по ОБД сток возвращается без проблем? Жалоба
Опубликовано 31 Октября 2019%d л comment_24691 Если сток перед записью считали и записали, а как Вы вырождаетесь толчки остались, прошивка не причем. Жалоба
Опубликовано 1 Ноября 2019%d л comment_24692 с автоматами у них была проблема а точнее с гидроблоком акпп если началось не очень давно Изменено 1 Ноября 2019%d л пользователем samdiman Жалоба
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.