Не могу на столе прочитать - записать оригинальным опеном.

Процентах на 10-30 вываливается Connection error 12.

Иденты считает:

[08:58:04] Query ECU info

[08:58:04] HW: 1860A977

[08:58:05] SW: 1860A97700

[08:58:05] VIN: n\a

[08:58:07] CalN: SM5251

[08:58:09] Unlocking ECU

[08:58:13] Unlocking OK

ЗЫ:соединения все нормальные.

Не могу на столе прочитать - записать оригинальным опеном.

Процентах на 10-30 вываливается Connection error 12.

Иденты считает:

[08:58:04] Query ECU info

[08:58:04] HW: 1860A977

[08:58:05] SW: 1860A97700

[08:58:05] VIN: n\a

[08:58:07] CalN: SM5251

[08:58:09] Unlocking ECU

[08:58:13] Unlocking OK

ЗЫ:соединения все нормальные.

По К -линии читай.По кану некоторые не читаются.

По К -линии читай.По кану некоторые не читаются.

сложно додуматься, что репаир = чтение по к-лайн.

Получилось.

А до еепром сложно добраться?

сложно додуматься, что репаир = чтение по к-лайн.

Получилось.

А до еепром сложно добраться?

а зачем до епрома тебе добираться-как только запишеш правильно флеш-поставиш на машину и сделаеш анлок -все запустится...

ошибка по кс всегда вываливается.

[12:52:31] Checksum corrected

[12:52:33] Checksum is valid

[12:52:47] Reading ROM [12:56:05] OK

[12:56:05] Checksum ERROR

и читает каждый раз по-разному...

_Mitsubishi Lancer-X.rar

Чего это за фигня?

если это 1.8 литра -то у него метровая флеш как и в 2-х литровом

ага, 1.8.

Я так полагаю, что вся эта инфа есть в хелпе?

но при нажатии на эту кнопку ничего не происходит

_Mitsubishi Lancer-X.rar

Изменено 15 Августа 2012%d л пользователем Tjur

как 8106 читаются все нули

как 8104 каждый раз по-разному...

может обновить надо софт?

Стукнись к Стасу-он подскажет что и как...

Есть тоже проблема при считывании. Блок от ланцера х 1.8 МТ по кану запись и считывание проходит без проблем, по k-line не получается считать процессором 8106, ошибка конектион ерор1. Если выбрать 8104 считывается 512кб с ошибкой в конце чек сум ерор. Версия програмы 0.8.0 build 012. Может что не так делаю?

Дядя Стас занят сильно

есть у кого мысли какие?

Не могу на столе прочитать - записать оригинальным опеном.

Процентах на 10-30 вываливается Connection error 12.

Иденты считает:

[08:58:04] Query ECU info

[08:58:04] HW: 1860A977

[08:58:05] SW: 1860A97700

[08:58:05] VIN: n\a

[08:58:07] CalN: SM5251

[08:58:09] Unlocking ECU

[08:58:13] Unlocking OK

ЗЫ:соединения все нормальные.

А почему 1.8 читаете модулем от 1.5?

Есть тоже проблема при считывании. Блок от ланцера х 1.8 МТ по кану запись и считывание проходит без проблем, по k-line не получается считать процессором 8106, ошибка конектион ерор1. Если выбрать 8104 считывается 512кб с ошибкой в конце чек сум ерор. Версия програмы 0.8.0 build 012. Может что не так делаю?

Это и логично, 8104 512кб, 8106 1024кб. Читая не всю прошивку не получишь верную кс. Я могу ошибаться, но ошибки "Connection error 1" в repair-модуле 8106 просто нету, там по-другому ошибки именуются.

Проверял только что версией 090 оба модуля для 8106 - работают. Попробуйте обновиться. А вообще 12я ошибка при чтении это почти наверняка ненадежные соединения, она указывает либо на повреждение целостности получаемых от устройства данных, либо на то, что устройство внезапно перестало отвечать.

Насколько мне извесно, эта версия проходит тестирование и только после этого уже будет рассылка. Или я что-то пропустил?

Сегодня произошла ошибка при записи MH8106F Can, после стирания Connection error 5, знаю что можно на столе по К-линии записать, но распина блока не было. Записал Ecuflash, спасибо Miha78 помог с XML. Может пора справку сделать,было бы спокойнее в таких ситуациях?

каждый раз по-разному блок читается и с новой программой.

Так и должно быть?

read1.rar

Конечно так и должно быть.Не тем модулем читаеш...Там метровая флеш,а ты читаеш 512...как 8106 читай.

ECUFLASH же вроде нормально с этими блоками работает?

с флешью понял свою ошибку (читать надо было как MH8106F).

Сейчас актуально засинхренное содержимое моторного и иммо.

Поройтесь у себя, может есть?

Выкладываю фото плат и содержимое своих не синхренных блоков.

1860A977_S93A66x16_SWAP_1.rar

8670A 030_24c16_1.rar

Зачем снова полез куда-то в глубь?..На столе по к-линии запиши нормальную флеш-ставиш на автоху и делаеш уже по кану анлок ECU.

анлок = ресет?

типа должен по вкл зажигания самозасинхриться?

 У тебя не кажет вин номер в загрузчике-запиши нормально флеш на столе по к линии,потом подключи к авто и сделай анлок-потом еку инфо-как вин покажется-сможеш запустить.Флеш есть стоковая на твою автоху? 

Человек пытается синхру моторного с иммо востановить, флеш ему вообще побоку.

А читает у него криво, тк не тот проц выбран.

Изменено 26 Августа 2012%d л пользователем seavt

Я это к тому,что у меня была точно такая же ситуация.И если бы читались все посты -автоха давно уехала бы уже. 

новая версия ммс коряво читает данный проц, по крайней мере, у меня...

При этом по кан идентификаторы считываются нормально:

[23:39:21] HW: 1860A977

[23:39:22] SW: 1860A97700

[23:39:22] VIN: JMBSTCY3A8U003963

[23:39:24] CalN: SM5251

[23:39:26] Unlocking ECU

[23:39:30] Unlocking OK

Прикладываю 3 попытки чтения ммс и один правильный дамп, считанный екуфлеш (считал раз 5, каждый раз одно и тоже)...

mmc.rar

ecuflash_8106.rar

Ну и заодно выкладываю распиновку для внутрисхемной работы с еепромкой.

По-прежнему ищу связанную пару иммо-моторный для 1,8л...