Всем здравствовать. Сегодня не смог прочитать выше указанное авто...не знаю что там за ЭБУ,в машине обд разъем один,пробовал екуфлешем по кану нет связи...в ММСфлешере у меня из открытых модулей только для 1.5 литрового,но им тоже пробовал не получилось.Какой ЭБУ посмотреть клиент не дал,торопился.Кто что подскажет может? Подозреваю что куда то надо пин с опена приткнуть,но куда? забыл написать про год выпуска,он 2008.И еще вопрос,где может стоять эбу? под капотом нет его...спасибо

Изменено 13 Октября 2012%d л пользователем mikmaikl

вроде разобрались что на 11 пин обд подать с опена разрешение надо...в понедельник попробую

Внимательно почитай форум, некоторые авто можно убить Каном и MMC не поможет. По CAN лезть только в машины поколения Lancer X

а если ММСфлешером делать не ляжет? или на столе только?

а екуфлеш на столе по к-лайн не делает? галету она видит...и еще вопрос,что на бут пин подавать при чтении записи на столе?

а если ММСфлешером делать не ляжет? или на столе только?

Ляжет если использовать CAN модуль.

а екуфлеш на столе по к-лайн не делает? галету она видит...и еще вопрос,что на бут пин подавать при чтении записи на столе?

К лайн есть в опен порте 2.0. Галлета тут не нужна ни MMC, ни ECU Flash. Подавать точно так же бут пин с AUX порта.

спасибо за разъяснения.но прошить мне его видимо не удастся...клиент думал что репрог на его американца с кожанным салоном стоит 500рублей.......я послал его туда где подешевле. еще раз спасибо!

Что бы не создавать отдельной темы спрошу здесь,аналогичное авто,Mitsubishi Galant 2.4 AT 2003г американец,читал-писал закладкой MH8305 как мицубиси ланцер 9 АТ прошивка считалась и записалась без проблем.Хотя в справке указано,что нужен другой модуль № 2 для чтения-записи и проц там нужно выбирать другой.

Не знаю где у вас что указано, не понятно с вашего описания, но авто бывают разного рынка и разных лет, соответственно как и процессоры в блоках.

mikmaikl

Могу предоставит "американца" для опытов

mikmaikl

Могу предоставит "американца" для опытов

приезжайте. телефон в личке...

mikmaikl

А где вы мод. прошивки на этот авто берете?

Здраствуйте. под скажите, галант 2002года, 2,4L, 4G64 SOHC, хотя по вину бьется как GDI, блок стоит mr578505, я так понимаю это номер прошивкиЕ6Т35479 Н00  ZC 2529 есть еще цифра 118. Взял его уже с удаленным катализатором, и в место второй лямды стоит какая то самодельная приблуда, (самопальная схема, залитая эпаксидкой в пластиковой трубе). но при этом ЕГР оставался рабочим, когда заглушил его механически, выскаивает чек по ЕГРу,  и начинает жрать топливо будто я на 7 литровом форде гоняю, разобрал мотор на капиталку, выяснялось что 0,5 поршня стоят от 93 GDI мотора. Соответственно думаю родной прошивкой там и не пахнет. поездил по Ростову по "тюнингерам") разводят руками, -давай попробуем 8рбасов но гарантий ни каких..... Вообщем приобрел на Алишке програматор KESS V2 5.017, и своего мотора там не нашел. Т.е. 64 моторы там есть, но DOHC, и номер прошивки (если это он)  Е6Т348ххх Е6Т36ххх есть, а 354 нет Сам мотрист, с прошивками раньше не заморачивался, (обычно клиенты сами ищут где прошить). Вопрос: Где можно приобрести стоковую прошивку этого блока, и грамотно тюненую, т.е. с отключенным програмно ЕГРом, и катом, ну и скажем с улучшеными  характеристиками по расходу топлива? спасибо)

процик нужно посмотреть какой 

кажись 8102  

2 модуль тюн делается на основе стока