Привет всем собственно вопрос в теме озвучен

До этого работал в основном с субарами поэтому по Митсу как то все туманно

Из имеющегося оборудования опенпорт 1.3-2.0

Вопрос каким софтом это можно сделать слить залить прошивку?

С такими вводными данными вам вряд ли кто то поможет. Фото блока, подробности по машине, в идеале фото внутренностей блока.

с субарика я могу слить\залить прошивку автомата, с эвиками тамтоже все понятно как делать а вот что и как делать с мозгом АКП паджерика не вкурсе, диллерский сканер это все сделал через обд2 разьем, поэтому предпологал что народ уже знает что и как с ними делать...

машина бензинка есть с которой можно прошивку акп слить, но вот как ее слить вот в чем вопрос

и снова никаких конкретных данных) на каком проце собран блок? тогда будет понятно чем и как его делать

да с этим проблема, просто один идиот, залил в бензиновую машину в автоматный мозг прошивку от дизельной акп и соответсветно теперь автомат работает не корректно, а залить от бензинки теперь не может... ( диллерское сто ))))0), вот обратились с просьбой помочь чем могу...

что-то слабо верится что это дилеры или ребята в тихую хотят косяк поправить чтобы начальство не знало. MUTIII делает это без проблем, пусть не выдумывают и по вину заливают то что положено, а то ещё больших проблем отгребут.

А нет ни у кого автоматных прошивок для бензина ....

А нет ни у кого автоматных прошивок для бензина ....

MH8102F маркировка проца

http://www.mmcflash.ru/catalog/

http://www.mmcflash.ru/catalog/product/yamaha

Я так понял это для ямаховских каких то процессоров пойдет ли он для проца автомата автомобиля?

Да

Да

Там Софт в комплекте и мануал как это делать? Он и залить может? В бут моде ?

Всем доброго времени суток!

Слова Inside23 подтверждаю-да, по глупой случайности мой напарник увалил блок АКПП бензинового P.Sport 3.0 прошивкой для дизельного,да-косяк,да-начальство в курсе,да-смазку приготовили.. Отрицаю-нет,не идиот.. Залили бы MUTным, только файлов для бензинового нет-для дизелей-хоть завались.. Ругать ОД могут все-особенно те, кто там не работал.. У всех есть свой гадюшник.. Сорри за флуд.

P.Sport 3.0 (2012 м.г.) Блок АКПП 8631В018

ECU Origin 04

Supplier ID 91

ECU ID 00

ECU Diag Ver 01

Hardware Ver 0000

Software Ver D39407

Hardware Part Num 8631B018

Number of Module 01

Software Part Num 8631B0180A

На фото блок АКПП 8631А719 который шел до 2012 м.года-различий с 8631В018 не нашли.

Есть такой же авто с которого вы можете слить прошивку?

У меня был вот такой ЭБУ http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=5&view=findpost&p=10

Чтение запись этого блока, фулл, можно записать туда, хоть войну и мир.

К линию и бут пин на этом блоке вижу, вам только вызвонить или посмотреть по схеме питание.

Авто есть.. По чтению/записи бы по подробней-если можно-на грабли наступать не хочется..

Читать/записывать прямо на авто? Просто не хочется увалить еще что-нибудь по случайности-времени и денег на разгребание косяков нет..

Схемы и т.д.это не проблема..

Стас у тебя был, можно сказать "устаревший" комп, по сравнению с этим... Разработчики в ностальгию ударились, на картинках двурядные как из конца девяностых только с каном

Если вы вызвоните питание, остальное я все дам и результат гарантирую 100%, если по части питания ЭБУ вы не накосячите, т.е. допустим ен поменяете местами + и -

В Иркутске есть мастер, с необходимым для вас модулем

http://mmcflash.ru/forum/index.php?showuser=550

Для убедительности он может считать прошивку с уже не исправного блока.

То что, новые P.Sport и L200 (+Паджеро4) построены по сути, на старой элементной базе-для меня давно не откровение..

С питанием не накосячим-но раз про него зашла речь,значит читать/записывать будем на снятом блоке,т.е. на столе..

Как связаться с этим человеком? Что касается убедительности-мне лично достаточно Ваших слов о гарантии 100%.. Самое главное-это положительный результат.. Что требуется от нас?

Этот проц отличьно читаетса Екуфлешером (бета версией), только с записью проблема. Пишет место 512, только 386 кб.

ага - есть такая тема - муссируют на паджеро4х4 - все хотят косяк с 3-й передачей поправить -да? Буду следить парни за вами - желаю удачного исхода!!!

Антон - попробуй на просторах инета поискать похожее что-то на ваш 8631B0180A - считай иденты с бензо АКПП на другом спорте - вдруг где-то в МУТных файлах для ОАЭ найдется, к примеру, хотя надежда слаба.

Изменено 3 Декабря 2012%d л пользователем Lukich

Да там уже привезли челу и убитый и живой ЭБУ, осталось переписать, чел обещал мне вызвонить контакты и куда то пропал.

Я так понимаю, Владимир решил ваш вопрос?

Огромное СПАСИБО ВСЕМ,кто принял участие в решении проблемы!

Особая признательность Bruce Willis (Стасу)и V38 (Владимиру).

Прошивки считаны,сохранены-блок перезаписан. Вчера днем машину завели (у нас за -30С !!!), откатали-все гуд. Всем, кто писал мне-днем отпишусь в личку..

По выкладке прошивки решим вопрос с Bruce Willis-однозначно перешлю ему..

Добрый вечер, машина Mitsubishi Pajero sport2 3.0 литра 2013 год-диагноз несколько посложнее.После кузовных работ- был передавлен кабель на блок управления АКПП 8631b018.

Кабель восстановлен, но АКПП впала в авариййный режим.Авто не на ходу .

Хотелось бы починить, поэтому прошу профессиональной помощи:

Вопрос1-Есть ли возможность в Питере отдиагностировать/отремонтировать-поход к диллеру технически пока не возможен. До кузовни авто заводилось и передвигалось нормально,ошибки связанные с разрушением кабеля P1590-нет CAN связи между блоками , U1101-неисправен блок АКПП - сейчас не бьются.

Вопрос2 вышел ли из строя блок и как определить.Поможет ли перезагрузка блока и кто бы взялся за эту работу.Авто в Питере блок снят .

вопрос3 Возможна ли перезаливка болванки от дизельной версии 8631A618 на бензиновую.

Есть у кого сток на АККП Паджеро спорт бензин 3 литра? Поделитесь плиз..