Опубликовано 26 Января 2013%d л comment_5652 Доброго времени суток!!! Случиласть такая ситуация: Mazda CX-7 _2.3_2007г. Залили блок, но авто заводилось и ездило, потом сняли блок и он лежал сохнул, после того как просушили авто не заводится и горит красный ключик ИММО. Ошибок считанных по диагнозе нет, кроме указания что отключался аккамулятор. Вопрос: возможно ли отключени ИММО вообще на данном авто, если нет то каким сканером и как можно привязать опять ключи. Спасибо!!! Жалоба
Опубликовано 26 Января 2013%d л comment_5654 Может то что залили и надо теперь ремонтировать или менять? Жалоба
Опубликовано 26 Января 2013%d л comment_5655 каким сканером и как можно привязать опять ключи. Ford/Mazda IDS. Нужен будет код доступа с портала или посчитанный кальком. Жалоба
Опубликовано 26 Января 2013%d л Автор comment_5656 Может то что залили и надо теперь ремонтировать или менять? Да, в том то и дело, что к ЭБУ вроде нет никаких вопросов, на связь выходит, лаунчу отдает все инденты, ошибки...визуально плата тоже с норм состоянии...А если замена блока, то что сделать? Микросхему ЕЕпрома перепаять? Или вычитать можно ММс флешером? Жалоба
Опубликовано 26 Января 2013%d л comment_5657 В 2007г,на сх7 иммо в щитке,в блоке скорей всего слетела синхра. Нужны дампы еепрома с эбу и панели. Стучись к Стасу по отключению иммо. Жалоба
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.