StrangerS12

Машина не засыпает, а просто выключает зажигание при попытке записи. Порядок действий следующий: 1. Включаем зажигание, нажимаем "Запись". Когда процесс начался, сразу выключается зажигание, лампочка "чек" и остальные гаснут, но информационный дисплей еще горит. Флешер докладывает, что "флеш очищена" 2. Нажимаем кнопку Старт/Стоп чтоб еще раз включилось зажигание. Запись продолжается в штатном режиме. Если зажигание не включилось, то можно нажать кнопку еще раз, пока не включиться. Если запись прервалась, то надо ее начать заново. При этом можно выключить зажигание, отсоединить ОР, перезагрузить программу, перезагрузить комп - блок при этом не ложится ( на связь он не выходит, но по CAN через розетку спокойно записывается) Не забываем перед записью считать и сохранить конфиг!

Сделал более десятка этих машин, и вопросов с удалением ошибок не возникало. Более того, пару раз специально удалял ошибки флешером, так как сканер было лень доставать...

Защиты от чтения не встречал, а вот чтоб считывались одни нули или FF-ки, - встречал. Это защита, реализованная на изменении кода прошивки.

Улыбнуло А как найти плюс и минус на аккумуляторе, знаете? А зачем? надо лишь знать, где ОБД разъем находится, чтоб прошить машину.... Хоть бы постеснялись в теме такое писать

Желательно сделать вторую попытку...

http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=901&page=2#entry13877 Читать/писать по К-линии

Я пока не добрался до истины, что и как сделать, но в ближайшее время найду решение. Одной прошивкой моторного вопрос не решается, это проверено неоднократно. По крайней мере, мучить с этим вопросом калибровщиков бесполезно.

Насколько мне известно, там ограничитель не только в моторном, но и в коробке или BCM

Я вообще родной шнур от ОП выкинул, и купил нормальный, в 2 раза толще, качественный шнур.

Это означает: "запись памяти произведена успешно", т.е. без ошибок. Соответственно, можно было заводить машину

Стас, диагностика конечно актуальна, тем более, если ты ее будешь делать по заводскому протоколу, т.е. так, как делает диллерский сканер. Иначе, думаю, нет смысла ее делать. А так - модули важнее.

Выкладывайте то, что считали. Сравним

Записал только что Lancer X 1.5, и поднял товарищу блок от Lancer X 2.0 заваленный экуфлешем. Стас, спасибо за качественный загрузчик! Приятно с уверенностью работать, и не думать, что может быть какой-то косяк!

Это K-line блок. Сделать можно Пиасини. И Е2 тоже можно сделать

Я переносил прогу на другой комп. Точно уже не помню, но по-моему, просто скопировал папку со старого компа на новый и все. Отключите антивирус для пробы, вставьте ключ, и посмотрите, что диспетчер устройств говорит, нет ли где-то знака вопроса. Ну, собственно, Стас внесет ясность в этом вопросе.

Перенесите папку с того компа, где работает, на тот, где не работает

Для нашего дела надо не только зарядное иметь ( качественное ), но и новый свежезаряженный аккумулятор. Я себе приобрел специально для этих целей, чтоб не было просадки. И провода сделал сам, из кабеля для питания усилков и сабов.

Дай пожалуйста сток посмотреть

Помогает, проверено на Форестере. Но если отключен контроль КС, то жми - не жми кнопку, все равно будет эта надпись в конце процесса. При этом 605-й ошибки не будет, и машина будет ехать. А чтоб все было ок, надо лить прошивку с посчитанной контролькой. Ее, как известно, считает либо флешер, либо калибровщик.

Ну, подождем ответа Димы. Но я думаю, что там просто отключен контроль.

А в прошивке посчитана контролька, или отключен контроль КС?

http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=901&page=3#entry14276

Я не вскрывал блок. Очень тонкая жестянка снизу, погнется, а машина всего 2000 км прошла, и хотел, чтоб клиент хотя бы один раз на сервисном ТО обслужился

Стас, Кашкай 2.0 модель 2014 года не добавлял еще?

Когда будут на сервере? Как раз есть такая машина.