Leaderboard

Mazda 3/5/CX7 2010+ с моторами 2.0(LF), 2.3(L3), 2.5(L5) Модуль поддерживает: Чтение/Запись калибровок Чтение/Стирание ошибок Идентификация Проверка и пересчет КС Чтение 5 мин 10 сек [01:41:38] Software: L5E8-188K2-B [01:41:38] Engine part number: L5E8-188K1- [01:41:38] Catalogue number: L5E8-18881-B [01:41:38] Calibration: L5E8EB000L5XA02 [01:41:38] CVN: 888B2599 [01:41:38] VIN: JM1BL1K5XB******* [01:41:39] Boot [01:41:40] Boot OK [01:41:40] Reading ROM [01:46:48] Reading ROM OK File saved: D:\L5E8EB000L5XA02_JM1BL1K5XB*******.bin Запись 1 минута [01:56:57] Boot [01:56:57] Boot OK [01:56:59] Writing ROM [01:57:55] Writing ROM OK

Чтение/Запись прошивки (читаются и пишутся только калибровки) Чтение/Удаление ошибок Проверка/Исправление контрольной суммы Mazda3/CX5/6 1.5L, 2.0L, 2.5L SKYACTIV-G P5/PE/PY [2048k] 1.6L Z6 [1280k] Мазды с мотором 1.6 в последнем кузове все криптованные. Как определить остальные, крипто они или нет. Вот пример лога: [Adapter name] Tactrix Inc. - OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM [Firmware version] 1.15.4340 [Dll version] 1.01.4247 Apr 18 2014 16:14:11 Battery: 12.417V [19:49:53] Engine part number: Z6G2-188K1- (Z6G2-18881-) [19:49:53] Software: Z6G2-188K2-D [19:49:53] Software version: Z6G2ED000Z6V5060 [19:49:54] CVN: 4AB82566 [19:49:54] VIN: JMZBM42Z231****** Software: Z6G2-188K2-D Нас интересует эта строка, заходим на сайт fordtechservice.dealerconnection Вводим данные и жмем Download file Сохраняем файл Z6G2-188K2-D.ZIP Распаковываем и открываем файл vbf в любом текстовом редакторе, в самом начале смотрим строку vbf_version если равно 2.4, то блок Crypto.

Редактора Toyota denso добавлена маска ошибок Обновлен редактор toyota denso для бензиновых автомобилей Теперь кроме отключения катализатора, EGR, адсорбера, системы вторичного воздуха. Теперь доступна маска ошибок. Проверять можно бесплатно. загнали прошивку и если нет ошибок, то значит ктото уже потер.

Добрый день, возможно тема уже есть такая, но я не нашел, если не прав или где ошибся подправите. Многие уже наверно столкнулись с такой проблемой (особенно новички как я), выбор процессора. Очень часто чтобы выбрать правильный проц, нужно доставить блок и вскрывать его, что не всем это хочется (особенно лентяям))), у каждого свой опыт, кто сразу ориентируется какой проц выбирать, кто пишет в тех. поддержку. На сколько мне известно, Стас уже стал создавать список по маркам, давайте ВСЕ кто может поможем ему в этом, ведь это будет большим плюсом особенно для новичков. Я предлагаю так, писать сюда, к примеру: марка, год, объем и тип мотора, трансмиссия, какой проц и софт. Мой маленький вклад: Митсубиси динго 1.3 бензин, автомат 2000 год, проц МН8305F, софт 886803. Mitsubishi Outlander XL 2010 года, 2.0 бензин, вариатор проц 8106F, софт SM5712.

Subaru Legacy B4 2.0 twin-turbo Кузов/двигатель: ЭБУ такой: Проц такой: Читает/пишет модулем 29 M32R_wa12212920 [128K]. Читает без тест-режима, записывал в тест-режиме с отключенными вентиляторами. Прошивка тюнинг, запись ОК.

Matsishita CY-EH2278A A69 Honada Acord 2004год 2.0 DONS MT 37820-RBA-G03 Читал с помощью Piasini 37820-RBA-G03.BIN.rar

Program version: 10.0 (009) Module 11 Ford ESU-412 10.0(005) Добавлена возможность восстановления блоков, чтение/стирание ошибок Module 13 Mazda Diesel 10.0(000) На тесте Module 14 Ford delphi DCM 3.5 CAN 10.0(002) На тесте Module 21 Ford Sid-206 10.0(000) Module 31 Mazda Denso 2.0i 2.5i SkyA 10.0(002) Module 33 Mazda Denso 2.0i 2.5i SkyA 10.0(002) Module 37 Nissan Hitachi CAN 10.0(038) Module 38 Honda CAN 10.0(048) Module 39 Nissan K-line 10.0(038) Module 4 Mazda 10.0(000) На тесте Module 44 Toyota CAN 10.0(008) На тесте Module 45 Subaru Denso 10.0(002) Module 46 Ford DCU-101 10.0(001) Module 47 Ford USA 10.0(009) Module 48 Mazda Denso Crypted 10.0(006) Module 7 Mazda Restyle 10.0(000) На тесте Module 8 Ford SIM28 10.0(001) Module 9 Ford ESU-131, ESU-411, ESU-418 10.0(007) Добавлена возможность восстановления блоков, чтение/стирание ошибок

Вам нужно замкнуть коннекторы тест пин и бут.