Leaderboard

А кому еще это актуально? Ставьте лайки на это сообщение, коментарии зачем, оставляйте ниже. Наберет 100 лайков рассмотрим.

В этой теме буду выкладывать файлы Help и обновлять тут, здесь можно обсуждать не точности. Пока не успел поправить, что 1,5 Lancer нужно отключать вентилятор или подключать ЗУ. И процессоры 8304 бывают с двумя типами памяти 512К и 768К Хочу предупредить, за раздачу документации вы можете лишится обновление и поддержки. ММС7.zip

http://mmcflash.com.ru/ Одной из возможностей является онлайн пересборка ваших модулей (ОБНОВЛЕНИЕ), что бы иметь последнюю версию модулей. Ключей много, обновления и улучшения по вашим пожеланиям, а так же по отчетам (багрепортам), вносятся ежедневно. Пересобрка ключей занимает значительное время, по этому мы ее делаем не часто и по этому этот функционал был добавлен на сайт. Постоянные клиенты, дилеры, клиенты, могут зарегистрироваться и получить бонусы, скидки, возможность покупки в кредит, возможность покупки он лайн и пересборка на текущую версию. Купить можно по кредитной карт

И вам не хворать! Как оказалось история немного другая. Кто то не следит за обновлениями и у кого то программа наверно 2ух летней давности. Но мы учтем ваш отзыв при следующем обращении в суппорт или за пинаутом, что бы вас не дергало больше.

Для РКПП: 1. Включаем передачу. 2. Вставляем карточку 3. Ждем пару секунд 4. Держим кнопку Start/Stop до момента, пока не появится надпись "Remove Keycard". 4а. Карту вытаскивать не нужно 5. После появления надписи отпускаем кнопку, переводим ручку кпп в положение нейтральной скорости. Для АКПП: 1. Переключаем кпп в положение "D" (Drive). 2. Вставляем карточку 3. Ждем пару секунд 4. Держим кнопку Start/Stop до момента, пока не появи

Делал Transit 2012. Чтение 4 мин., запись 30 сек. Спасибо Стасу за модуль. [Адаптер] Scanmatik - SM2 USB [Версия прошивки] FW:0892 HW:02 SN:A56003 [Версия библиотеки] 1.0.0.28 (built 05.08.20) [13:19:38] Версия ПО: CC11-14C204-CAN [13:19:38] Номер ЭБУ двигателя: CC11-12B684-BC [13:19:38] Номер по каталогу: CC11-12A650-BC [13:19:38] Серийный номер: 000832124761 [13:19:38] CVN: 0D4673D2 [13:19:38] VIN-номер: Z6FXXXESFXDU74127 [13:19:42] Загрузка [13:19:44] Загрузка успешна [13:19:44] Чтение ROM [13:23:39] Чтение ROM завершено успешно Файл сохранен: D:\Рабочая\FORD\

А починить нельзя 171 ошибку!!! Или потом, отключать пропуски будем?

В общем все как всегда, умеем только кнопки тыкать. 3 попытки чтения вкладками SH7058 и одна попытка чтения SH70хх, но она с ошибкой. Либо сигналка, либо контакт, а про контакты в обд (именно дизельных митсубиси Denso) много раз уже писал. Просто перечитать дамп вкладкой SH70xx что бы не было ошибки. 36(050) - при возникновении ошибки, не дает сохранить файл.

Не соглашусь, демпингу от этого не горячо, не холодно - а вот дальнейшее обслуживание данного авто под вопросом, а если его продадут, а если Jtag на борту нет?

Кстати, всех с праздником великой победы.

Исправили , добрый день

Привет парни. Приехал аут такой с пробитыми катами. Считал сток, читал екуфлешем как кольт 768кбат. переношу синхру из стока в тюн. после записи даже попыток схватить нет. заливаю сток, заводится работает. заливаю нетронутый переносом тюн, схватывает но не заводится. что делаю не так ? не в том месте беру синхру ? или надо пеерсчитывать КС , как ? read_image.srf 60A086_e2.bin

today i r/w on a 2016 ford Mondeo 2.0 tdci Delphi dcm6.1 after a long time in trying to figure out how to because the ecu would go into sleep mode and i could not read but today i got info on how and would like to share all i had to do was to stall the car and it worked read write cks ok and it was very fast thanks to the guys at mmcflash

У меня тоже вопрос, мне нужно погадать на кофейной гуще или вы почитаете FAQ ?

6uz1 прочитал с помощью Dialink. Чтение и запись делались через разъем диагностики с подключенной зарядкой. Напряжение в борт сети было порядка 31вольта. Время чтения 35 минут, запись 27 минут. Модуль отработал четко. Спасибо.

i send log after an update it works ok

Здравствуйте, http://mmcflash.com.ru/ru/catalog/63-modul-mitsubishi-etacs-ecu-kodirovanie С помощью этого модуля нужно выключить в мотрном и в ETACS, отключить с руля иммо.

День добрый! Да , дадим

У вас есть mmcflash и 69 модуль?

Теперь в редакторе поддерживаются прошивки KIA HYUNDAI BOSCH ME17.9.11 ME17.9.12 Доступно: Отключить катализатор / Disable catalyst Сделать Евро 0 / Make Euro 0 Отключить адсорбер / Disable EVAP Отключить пропуски воспламенения / Disable misfiring Сделать Тюнинг / STAGE 1. HYUNDAI BOSCH ME17.9.11 ME17.9.12 редактор

Здравствуйте, в первом сообщении данной темы

Точки подключения к шильдику?

Вкладку Renault нужно использовать

Он и не запишет .для колеоса другой модуль.

И не найдете. Инициализируйте сначала прошивку более корректно. И вот файл для аналога. 92290022 2004 USDM Lancer OZ MT.xml

Ну всё же уже написано - P0605 у ниссана - самая массовая ошибка ! куча всего выдает её.. Потому лечится ВСЕГДА ИНДИВИДУАЛЬНО ! Нет общего решения. Это может быть и контакт проца, и еепром, и перекрученная прошивка, и просто нелогичные данные, не сходящиеся между собой, полученные от датчиков в одно время, и еще всяческая куча именно электронных неисправностей самого блока.. ну вот ради примера, если какой либо из датчиков просаживает 5 Вольт, скажем до 4,2 ИНОГДА - не будет ошибок по всей группе датчиков на этой пятерке.. будет, как раз P0605 )) и т.д. и т.п.

Так же появилась возможность удалить иммобилайзер на данных авто 10 тыс руб

Ну и хорошо, первым делом и надо писать в саппорт, а потом уж по всем инстанциям.

https://mmcflash.ru/forum/topic/1479-update-mmcflash/

Я так понимаю надо достать кофейню гущу и погадать ? А открыть файл и посмотреть чио напишет программа по кс ?

Клапана это как форсунки , и в данном случае калибровки на диске это код как на форсунках. Ищите консульт 3

Здравствуйте, это CAN

Чтение / запись коробок ваг DSG нет модуля? Планируется ?

Read this

Модуль пишет те же области, что и IDS. Судя по базе IDS'а *-BBB и *-BBC это обновления *-BBA, так что да, можно. Если нажать виртуальное чтение скачает актуальную *-BBC.

Протестировали 4 адаптера на запись 4JJ1 ECU SH7058 Идентификация [00:35:54] Software version: 3 [00:35:54] System Supplier ID/ECU Hardware Number: TTI 0100 [00:35:54] System Name/Engine Type: 4JJ1 [00:35:54] Diagnostic Data Identifier: 35094 [00:35:55] Software Module 01 Identifier: 98160143 [00:35:55] Software Part Number: 98160143 [00:35:55] Hardware Part Number: 18020130 Запись адаптером Drew Technologies Inc. - Mongoose Pro MFC ~8 мин [Adapter name] Drew Technologies Inc. - MongoosePro MFC [Firmware version] MongoosePro MFC FW:0.1.1.0 BL:0.1.0.12 [Dll ver

Это именно негатив, фантазии, навешивание ярлыков, назовите как хотите. Критика это когда подмечают какие то недостатки, которые работает не правильно по вашему мнению и предлагают пути решения, свое виденье проблемы. Нимба нет, черных списков нет. Про одобрение модератором сообщений - даже вот эти изречения про нимб и прочую чушь показывают, что статус стоит не зря. Со своими правилами в чужой монастырь не ходят, это правильно и в тему. Я уже не помню, за какое изречение вы получили статус премодерирования, но видимо за какие то подобные нимбы. Форум изначально создавался не для того что

может он из ФБР? ИЛИ вообще 007 оттуда и знает про списки. ps.извиняюсь за отступление от темы) Мы все рождены чтоб жизнь делать лучше. так что Стас терпения. работа такая

Он в продажу выставлял MMCFLASH и думает я за ним бегать буду, продал он или нет. За это был снят статус MMC пользователя, не нравиться что-то не держим насильно. И мне писать не надо, есть специальная форма в FAQ

А с чего ты взял что у кого то есть полный список соответствия номеру эбу - номеру процессора. На форуме не раз писал как читать , не зная процессора, но никто не читает и хотят одну волшебную кнопку "взять денег". По поводу кто там и чего определил правильно или нет, есть форма поддержки и емаил в разделе faq.

Еще раз спасибо! Купил MMCFLASH сейчас, кроме того, купил и второе, имя которое - нельзя произносить. Жаль у вас нет китайцев... Да, знаете, как то уютно у вас, не гонят. Я ваш клиент, надеюсь, все будет хорошо!

Так я же не настаиваю. Задал вопрос - получил ответ. В принципе многое делаю и через etacsdecoder, просто одним инструментом было бы удобней работать.

Для того что бы пользовотелям было удобнее находить отчеты, мы добавили имя вкладки модуля в отчет, а так же по каждому действию отчет создается отдельно. 2018.12.18_20.59.43_MY2006-2007 WA12212970WWW(512k) Hitachi K-line_ECU info.htm.gz 2018.12.18_21.08.16_MY2006-2007 WA12212970WWW(512k) Hitachi K-line_Open.htm.gz 2018.12.18_21.08.52_MY2006-2007 WA12212970WWW(512k) Hitachi K-line_Write.htm.gz 2018.12.18_22.47.53_Valeo V46(2560K) CAN_ECU info.htm.gz 2018.12.18_22.47.58_PSA SID208(4096k) CAN_ECU info.htm.gz 2018.12.19_00.49.13_Transtron(1024.1536.2048.2560k) CAN_ECU info.htm.gz

7000 руб, добавлю сегодня, можно по старинке по реквизитам. Можно менять софт, на живой машине на RE7 проверили замену софта - работает.

Если мотор 2.4, то проц 7059.

В BSL единожды делается разблокировка, чтобы писать тюн через розетку, в BSL можно прочитать прошивку, это происходит несколько быстрее, чем по OBD. Дополнительно нужен интерфейсный шнурок (опенпорт например), паяльник, провода, резисторы.

Практика показывает что людям нужна одна большая красная кнопка "ВЗЯТЬ ДЕНЕГ"

З.Ы.: На а/м Pajero3 и Outlander (OLD), дополнительный разъем с БУТ-ПИНом имеет 13 контактов "МАМА", в отличее например от Lancer9, где 12 контактов "ПАПА". Чтобы использовать Лансеровский адаптер, можно изготовить переходник "ПАПА-ПАПА".

Pajero IO 1.8L MD362052 23140010 99y_PajeroIO1.8_MD362052_EM2411_23140010_jdm_MH7202.zip 00y Carisma 1.8l GDI eng-66090016, at-631606 00y_Carisma1.8GDI_MR514210_66090016_immo_AT-631606_STD_edm_MH8301.zip 01y Montero Sport 3.0l MR560348 67140006-08, at-643909-10 01y_MonSport3.0_MR560348_67140008_immo_AT-643910_4WD_STD_usdm_MH8301.zip 01y_MonSport3.0_MD560348_67140007_immo_AT-643909_4WD_STD_usdm_MH8301.zip 01y_MonSport3.0_MD560348_67140006_immo_AT-643909_4WD_STD_usdm_MH8301.zip