pat777
-
Число публикаций
23 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы pat777
-
-
CX-5_SkyActiv-G_2.5_AT 2021 USA Denso
[Адаптер] Tactrix Inc. - OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM
[Версия прошивки] 1.17.4877
[Версия библиотеки] 1.01.4247 Apr 18 2014 16:14:11
[13:26:40] Версия ПО: PX2F-188K2-B
[13:26:40] Калибровка: PX2FEB000PYUB010
[13:26:40] Номер ЭБУ двигателя: PYFB-188K1-
[13:26:40] Номер по каталогу: PX43-18881-
[13:26:40] CVN: EFDA8A8B
[13:26:40] VIN-номер: JM3KFACM8L0797525
[13:26:40] Калибровка: PX2FEB000PYUB010
[13:26:40] История:
01. PX2FEB000PYUB010(0:00:00h 0km)этот модуль возьмет такое авто ?
-
Ишется пиноут для пере прошивки.
-
Итог по ошибке U032200 в моторном :
После подгонки мода под оригинальную контрольку, ошибка продолжала появляться.
То есть дело не прямым образом в кс.
Помогла дополнительная правка мода под ошибку U032200
-
Volvo XС90 3.2 2013 Denso_SH7253
после заливки мода , через несколько недель может загорется чек
по ошибке U032200 https://www.dtcdecode.com/Volvo/ECM-U032200
ошибка не критичная ни на что не влияет. Лечится заливкой оригинала.
Похоже контролька из ECU дублируется в CEM.
Возможно ли дополнительно сделать не пересчет, а подгон контрольки под ори.
Для маскировки тюна.Чтобы чек не заклеивать по колхозному.
-
На Volvo XС90 3.2 2013 Denso_SH7254
Если не снимать эбу с авто , достаточно будет отрезать саn ЭБУ и к нему подключится ?
или еще потребуется принудительно включать главное релле?
(пиноут отсутствует, а кан на проводке эбу легко находится)
-
Разобрался.
В прошивке я криво сделал E2. (получился мод убийца проца).
Второй мод получился удачнее , хорошо у нас на разборках этих блоков полно.
Замечено; хитачи при напряжение боле 14 вольт не начинают запись.
-
9 часов назад, Stas666 сказал:
Если кузов 2008 года SH5, то там Hitachi CAN 1024k вкладка используется, и прошивка соотсветственно 1мб
А какие иденты были в блоке?
опечатался , это 2006год.
-
subaru forester 2L atmo 2008 года на проце надпись uj WA12212970WWW
Читаю идэнты и прошивку вкладкой WA12212970WWW [512К] Unisia Jecs/Hitachi K-line.
Тест моде включено , запись не идет.
Подключаю ЭБУ на столе . Запись мода прошла успешно, но только вкладкой M32R WA12212970WWW [512К] Hitachi K-line.
На дигнозу блок не вышел . И я сглупил передернул питание (а надо было перешить до победного сток).
Теперь труп только счелкает главным реле.Не понятно где ошибка: в моем блоке питания или не родном типе выбора проца ?
(Мод делался из ори, контрольку пересчитало перед записью)
и похоже уже uj WA12212970WWW не поднять.
-
обновил до 10.0(039) версии .И все заработало !
-
Outback 2.5at 2015 SH72531
Модуль обновил.
Иденты читаю, а прошивку никак.
ошибка 0111.
Стоит сигналка с карточкой и GSM, похоже где то подключена к CAN.
Буду пробовать на столе.
Ищу pinout.
ЭБУ имеет два пятирядных разъема.
-
вроде разобрался : 31модуль.
-
Mazda CX3 2.0AT 2014год.
ECU Mitsu PS12.
Что за зверь? Чем читать писать?
-
Не помогло.
просит передернуть зажигание (пять раз) и потом ошибка связи.
игрался с резистором 2к7 , пробовал 2к2 и 3к3.
пробовал на разных компах и на разных блоках питания.
obd работает , bsl нет.
Без резистора 100 ом загрузка BSL успешна, но потом нет связи с эбу.
-
Peugeot Boxer SID208 не могу связаться по BSL.
pwd прочитал и на машине и на столе.
А вот по BSL не могу прочитать ни флэш ни ееп.
После запроса pwd , просит передернуть питание (пять раз) ,а потом ошибка связи.
Если не запаивать BSL резистор (который 100 om) , то после запроса pwd загрузка проходит,
но потом все равно ошибка связи.
SID208 делал неоднократно по этой схеме на фордах,
может на psa надо резисторы по другому?
-
если вместо Hitachi выбрать Unisia Jecs/Hitachi , или наоборот ,
то просто непойдет запись?
-
как отличить при записи когда Hitachi , а когда Unisia Jecs/Hitachi ?
-
subaru forester 2L atmo 2008года на проце надпись uj WA12212970WWW
Читаю идэнты и прошивку вкладкой WA12212970WWW [512К] Unisia Jecs/Hitachi K-line.
При записи в самом начале ошибка : нет ответа от эбу.
Пробовал также с замкнутым зеленым разъемом в тестовом режиме, запись не начинается.
В обд кроме к-линии ,питания и двух масс есть пин 8 и пин 3.
По мотордате пин 8 это зажигание на эбу через концэвик на сцеплении,
а пин 3 вообще на эбу не идет.
Где на субариках боот пин?
-
Subaru_outback_2_5_AT_2007 атмо
28М Ford EMS2204, EMS2207, EMS2208
в Описание Модулей
Опубликовано
я наверное отстал от современных реалий. Виртуальное чтение с фордовского сервера похоже больше не доступно?
Ford Fusion 2.0Hybrid EMS2208 HS7A-12A650-TB Версия ПО: HS7A-14C204-XM сток где нибудь теперь можно добыть?