PanN

решили вопрос? у меня похожая машина с 1mb прошивкой, читается но не пишется, такая же ошибка, пробовал сканматик , опен, второй комп с последней версией драйверов на сканматик и последнюю версию mmc. та же ошибка Error : Communication error, code 0000000007E87F3422 хотя годом ранее такой же софт в другой машине прочитал и записал.

Кто шил данное авто? Не нашел информации на просторах интернета, либо о более старых годах и блоке usa (разъемы сбоку на корпусе) или совсем свежие с 19 года. bb4a-12b684-da номер блока. каким модулем можно сделать?

8 человек скачали и никто видимо даже не проверил. что тут либо проц 7058 лиюо прошивка должна быть 1,5мб

Когда планируется добавление по Альмере классик? ТОже не вышло посчитать контрольку.

Дополню еще по ошибке р1602. Столкнулся вчера-сегодня с такой же проблемой. вычитывается верно ММС. ( с нулями). Записываю мод, перед этим посчитанный олсом- заливаю- вижу ошибку p1602. Заливаю сток- все ок , ошибка уходит. Беру мод без контрольки. считаю контрольку ММС флешером. заливаю- имею ошибку P1602. Еще несколько часов подбора вариантов и секса с машиной ни к чему не приводят. Снимаю блок , читаю пиасиней. сравниваю с тем , что прочитал MMC .ИДЕНТИЧНО! То есть с чтением вопросов нет. Заливаю свой мод через пиасини, смотрим. Ошибка P1602. Выводы: засада в том что ни пиасини ни ммс не считают полноценно контрольки. Возможно не все области пересчитываются. Дело в том что мой мод был на основе другого мода, то есть вверхней части дампа есть информация по номеру блока. 012BE10671 11 AU15NCLZQ60R вот такого плана. (#8000) в моем случае было несколько отличий от старого блока. Вот эта область насколько я понимаю не обсчитывается контролькой, но является значимой для блока. т к при изменении появляется ошибка P1602. Не могу точно сказать где заканчивается область и начинается другая, которая подсчитывается контролькой. Я в мод файл вставил сверху до адреса # A2500 свой дамп, залил через MMC ,посчитав предварительно им же контрольку. И ошибка ушла! то есть я так понимаю все, что ниже адреса #A2500 можно корректировать, не боясь за криво посчитанную контрольку. Все что выше оставить как есть, не менять. Может эта информация будет полезной и сэкономит кому то время. Я потерял почти весь день в поисках истины )

Авто: Nissan Almera Classic, Судя по схеме , подходят и CAN и K -линии. Внутри судя по гуглю: SH705524N Almera Classic (Hitachi SH7055/512KB) SH705529N Almera Classic (Hitachi SH7055/512KB) Возьмет ли этот модуль такой блок? И второй момент. касаемо известных проблем по поводу синхры блока и панели. Читает ли модуль область синхры? Спасибо

Сегодня хотел прочитать блок от одиссея. Посмотрел распин пиасини.Отличается. Может у кого есть точки подключения к блоку?

я бы уточнил - это блок управления двигателем и коробкой.

вообще есть 2,4 на механике. какой конкретно там стоит блок не видел. вроде есть такая машина. если не будет других вариантов. будут "уговаривать" клиента вычитать сток с 2,4 механики.

поиск стока на механику продолжается..

ну в моем случае появления стартера и текущие параметры и отсутствие ошибок по обрывам датчиков уже будет положительный исход , после которого можно делать иммоофф.

бюджет будут оплачивать по факту выполненных работ, ну вселили немного уверенности , думаю для начала залить прошивку от мешалки, если кроме иммо ошибок не будет, можно будет делать иммоофф. Посему прошу в помощи в стоковой прошивке (2,4 MT) на мешалку..

приблизительно так я и думал ) значит полностью замена блока на 2.4 и привязка иммо. У меня имеется (тот что на фото) блок с 2,4 с автомата (с праворукого помоему одиссей). Подойдет ли он мне ? или нужно искать имменно с 2,4 с механики? или найти прошивку от 2,4 с механики и записать в имеющийся 2,4 блок?

вот 2 блока. с 2,4 понятно чем работать, а вот как читать 2,0 блок?

Человек поменял мотор с 2,0 MT на 2,4 моторный остался родной. Сейчас на холодную авто очень тяжело заводится, по ошибкам бедная смесб итд. Вопрос - как правильнее решить его проблему. С мотором отдали блок моторного, но он от автомата. Совместимы ли по железу блоки 2,0 и 2,4? и 2,4 MT и AT? ТО есть варианты действия рассматриваю 1)- тупо перекинуть данные с епромов родного 2,0 в 2,4. Что-нибудь из этого выйдет? (опять же по японцам не силен, есть ли в епром комплектация автомат/механика, ) Заведется ли он и как поедет? 2) вычитать из родного блока флеш и подправить карты под обьем 2,4? (возможно ли такое и кто такое может сделать?) 3) вроде есть донор , автомобиль такого же года выпуска с 2,4 на механике. Если из него вычитать флеш и влить в родной блок 2,0? И вообще одинаковы ли по железу блоки 2,0 и 2,4? в мануалах пиасини нашел подключение только к 2,4 моторному.

И мне пожалста . 818. ключ