Перейти к контенту
          Каталог товаров

samsu

MMC User
  • Число публикаций

    233
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    17

Сообщения опубликованы samsu

  1. http://auto.mail.ru/article.html?id=36677

    Россия, СНГ|17.03.2012 10:23

    Двигатели будут работать только до минус 20 градусов

    Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).

    Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельных моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего -10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

    Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также, автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.

  2. Обд стандартная идет (1ногу на массу для моргания чека) 7 к-лине, а 12 пиновой нету, но на ней светодиод(с резистором) относительно плюса ставишь(крайние ноги кажись) и смотришь моргания, в автодате наверно есть.

    По таким исходным, дистанционно не запустица машина.

    Иммо на 93г точно нет, а если трамблер то и до 98г не было(старая система).

  3. А что диагностика показывает? Какой комп стоит? От чего сейчас глохнет? Клиент на глаз проверить комп не может, если комп восстановлен после купания, то скорее всего повтор ситуации с его неисправностью(топленное чаще не восстанавливается или восстанавливается временно).

  4. А вин в сеепроме должен быть и адаптация иммо тоже и номер компа в нем вроде есть(такой же номер компа есть в основной прошивке), а сеепром может быть с обратной стороны. Хотя могу обшибаться. На живую пробывать надо.

  5. Переписывать придется и сеепром тоже скорее всего (при смене прошивки)... и на этом заморочки могут не кончиться. Если обвесное движков одинаковое(по датчикам и исполнительным цепям), то самое простое решение это изменение родной прошивки(если найдется человек который за это возмется).

×
×
  • Создать...