380volt

Решил прокатиться на Grandis 2003 г, жены машина и охренел, не едет она при своих 165 сил. Жена еще жаловалась на расход, но она постоянно в пробках и не обращал внимание, хотя всю движку по части расхода перетрес. Дата в порядке, СО в норме. Слил сток, нужно убрать вторые лямбды, викинуть каты, динамику поднять и по автомату поколдавать. Уверен все это давно пройдено на этих авто. Помогай народ. stok grandis_132789.rar

6HK1 stok.rar

Там САН межблочный, на ОБД не выходит. Питание все на микрухах были, на ногах САНа по 2.5 вольта примерно.

Взял K-TAG, им пошло, а далее по аналогии и Галя осилила. Но Галя минут пять читала, по сравнению с ктагом- долго. Завтра Пиасини помучаю. По кану пробовал, осцилом запрос идет, ответа нет, питание 5 и 3.3 есть. Надо попробовать пойдет ли диагностика сканером, если Да, то протокол. Спасибо что помогаете и с Днем Защитников наших баб и детей :-) !!!

Bruce Willis Галлетто есть, ею и вычитал. Подключался по мануалу NEW_FGTech_JTAG_RENESAS_User_Manual. Смотрю, подключение у K-TAG отличается. Есть KESS, но в нем только по ОБД, Причем такие он по отзывам не берет, сегодня попробовал, САН есть на плате, но подключения не происходит.

В Пиасини такого блока нет, по аналогии с Галей не читается

Forvard 2005 года 6HK1 Проблема с записью через Галлетто, дамп 512 кб слился верно. По мануалу гали резистор 320 ом вызывает сомнение, в мануале на тот же комп идет двигатель 4Jxx. Печатки на вид идентичны, но есть разница в наполнении элементов, как лишних и не достающих. На резюке 320 ом сидит почти 5 вольт при подключении, через 20 ом и самую слабую лампочку на 10 ма она горит. Куда копать дальше, желательно в личку, так как инфо вообще нет.