ayashiko

Ищу прошивку на форд мондео 1.8 ECU Visteon 7M51XF 2010 год

увы не с еку флеш

а вот что я вижу в моей программе 0 это выкл 1 это вкл http://narod.ru/disk/45997516001.6b46bd7f349f7f879fc8ef0caf057b49/subaru.JPG.html

ну вот я вижу что у меня показывает что включены они а вот ошибки вы выключили

Catalyst Readiness Threshold Fix F Catalyst Readiness Threshold Fix C вот это тоже надо отключать

Вопрос такой что стоит на этом автомобиле выхлоп турбина какая и так далее

надо выложить прошивку и там можно будет более подробно сказать

может ошибка чтения хотя вряд ли

с опен портом 2 идут коннекторы в 2002 году идет 2 х контактный коннектор находится там же где и грин тест под рулевой колонкой иногда под рулевой колонкой бывает соединен грин тест то тогда со стороны пассажира в боковине есть ещё один разъем грин теста примерно как то вот так запись, потом нажимать на считывание нужно не более 2 сек после вкл зажигания и запись так же

читается все на машине под рулем грин тест и флешь коннектор все это нужно соединить и читать если только блок не был записан еку теком

вот тут как раз номер 132789

у меня тоже программа ругается на кс при открытии прошивки для редактирования

тогда все понятно почему он вылетает в принципе все логично что он вылетел

Надо посмотреть за что отвечает предохранитель и понять почему так происходит если он висит в цепи катушек то все рекомендуют отключать их на время програмирования

Парни вы что там курите такое что при записи в блок предохранители летят За что отвечает этот предохранитель????????

открываете ида и начинаете писать полный хмл

вот и мне стало интересно чем хотите читать и писать такой блок?

а ещё проблема возникающая с заслонкой это софт неправильный посмотрите софт и все станет ясно сколько приезжало машин с такой бедой все исправляется после горе чиповшиков

распиновку смотреть по схемам а прошивку не проблема просто выложить тут сток прошивку от ланцера и можно подобрать от аутлендера

подключения датчиков и тому подобное просто либо прошивку переписывать которая с десято ланцера под мотор 2.4 или просто начать использовать прошивку с оутлендера вот и все

блин вы совсем не хотите понять что от вас просят можног посмотреть по совместимости софта и тому подобное

на размер прошивки и идентификация прошивки

Если правильно выбрать прошивку то все будет отлично

да точн так же читается и пишется нет проблем и прошивки не чем не отличаются от 1.8 2.0 литра

конечно обсчитывается как раз в первый диапазон кс попадает