Robin

Как решили проблему? У меня такая же на SID208 Ford ....

Притащили машину, заглохла на ходу и всё, стартер не крутит, холд моргает, чек горит, никакой жизненной реакции не проявляет. На диагностику блок не вышел, подключил на столе, потребление по линии БАТТ 0 мА, по линии АСС 1.9мА - ничего вообще. Не в этом вопрос, блок по сути на замену(епром перепаяю), вопрос вот в чём, пытался же подключать его для чтения, но он кановский полностью, к-линия не выведена, проц Н8305F, вот, что при попытке написало(оно и понятно)[18:39:34] Ошибка: Диагностический протокол недоступен, код: 0102 [18:39:38] Ошибка: ЭБУ не отвечает. Проверьте соединения и дополнительные устойства на шине, например сигнализация., код: 011E Машина MAZDA 6, АТ, код блока(находится вместо педали сцепления): LF18 18 881L, с 4 разъёмами, мициковский блок. Теперь ищу такой блок, не очень они есть, но вопрос стал в том, как быть с таким блоком для чтения-записи? Разъёмы такиеже, как на картинке у scat1974 , но к-линию прозвонил - нет её. И минус в другом месте и бут пина тоже нет. Или то, что к-линия не выведена, ничего не значит, она есть в блоке? И тогда с такими блоками только на столе работать? Да, по аналогии с 7201 нашёл на плате колодку для подключения, теперь вопрос снят. По картинке выше правильно получается, ну и только на столе работать с такими блоками.

Mazda 3 1.6 AT 2005 Z602EG000 CVN: 01A205D2 вкладка Denso 1.3-1.6 AT 2003+1024K CAN Z602EG000.rar

Спасибо, я так понимаю, нужно считать пиасинькой и отправить прошивку?

Может упустил, но на Nissan Almera Classic вот такой проц стоит, это какой?

Прошил этуже машинку 10 версией не отключая мафона, прошло с первой попытки, запись идёт быстрее, спасибо Стасу за помощь!

У меня не много машин для теста бывает, но если именно эта машина нужна для теста=могу попробовать, ещё буду с ней работать.

Нет, как-то поскромничал))))))))

вот же блин.. надо брать на заметку, и перед чтение-записью искать "помеху" в машине, или на столе делать, что не очень удобно, порой...

Забыл, сток. 7231 ASX 1.6.rar

ASX 1.6 2013 г., механика, читал вкладкой MH8106F 1Mb HW: 1860B831 SW: 1860B83100 CalN: SM5846 Вентилятор откидывал, зарядник вешал, нойт с ХР. Считал, поправил прошивку, записал, окончания не прошло, вернее дошло до окончания запись и написала еррор. Возврат стока не помагал, несколько раз вываливалось посередине и писало ошибка соединения 10. К сожалению лог на рабочем компе, но новерно он не нужен. Танцы с бубном продолжались 3 часа. В результате перед тем, как хотел снимать блок и на стол - запись стока прошла, отюстировался дросель и машина завелась. Попробовал залить тюн-всё, больше не повезло. Считал то, что записалось и понял, что кто-то мешает записи в какой-то момент. В результате виновником оказалась китайская голова нештатная. Она была подключена к кану и видимо что-то пихала ненужное, клиент подсказал, как-то он делал диагностику и в ошибках появляется ошибка кан от мафона. Я делал диагностику - было чисто... Ну и как результат вытащил разъём с головы и всё прошло успешно. Было у кого-то подобное? Скрин прилагаю.

Спасибо за подсказки, буду пробовать что-то решать, блок не перешивался ещё. Расскажу, если получится что-то.

Блок V3 22611AF530 11200-7554

разъём есть,рядом с обд, вот такой, но я так понял, что там диагностика по медленным кодам, срс....

У меня блок, как в 18 посту, не могу найти бут пин, в проводке полазили, много концов отрезанных, может кто подскажет цвет или расположение? Да и вообще, ecuflash его возьмёт на чтение-запись?

Считал по к-лайну, почему-то первый раз считалось 256 кб, но эта половина корректная, читал вкладкой МН8104F(512к)repair, второй как положено 512. Какой-то сбой прошёл, может с компом или питанием... Записал всё нормаль, неисправность ушла. Остался вопрос с каном.

По кану, по к-лайну то понятно, что пройдёт, вопрос в работе по кану, не снимая, 9 версией. Или это не актуально?

На столе прочиталось 9 версией тоже самое, с косяком.... Записывать не рискнул.

Да, на столе буду читать-писать в воскресенье, только всё равно как-бы хотелось не снимая.

Как непонятно?? Вроде всё разжевал... Вопрос, почему так считывается, и как запишет?? Прошивку считанную мне не нужно, я её сделал. Также и тюн не нужно, тоже сделал...

Так понимаю, что это в 9 версии такое происходит, у меня тоже 9, 8 и не было. Записать на столе-не проблема, дамп я вручную сделал правильным(вырезал все лишнии байты), а если не получится?

Это естественно. У меня вот что получилось при чтении, размер 546, а не 512, лишнее когда убрал по всему дампу-стало 512. Писать очкую... Стас, подскажи, что не так делаю?

Извиняюсь за косяк с данными.... Mitsubishi, Lancer X 1.5 MT, 2009 год, HW: 1860B170 SW: 1860B17000 VIN: JMBSNCY2A9U007391 CalN: SMF415 Читал вкладкой MH8104F(512)can. Всё прошло нормально, машину отпустил. Повторное чтение сделаю, нод32 отключу, но не в этом дело, наверно. Лишнее с дампа "выкусил" вручную. 20121227_161528.rar

Вырезал лишнее, что считало, получилось 512. Lancer X 1.5 MT(1060)512.rar

http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=5&st=120&gopid=5342entry5342 здесь (131 пост)выложил прочитанное с 1.5 МТ, смущает размер, и в дампе увидел, почему он такой стал, добавлено при чтении 4 байта 04 00 0В 09, чередуюся равномерно по всему дампу. Что я не так сделал при чтении?