demetrius

Была такая же фигня, но на ВинХР. Почистил реестр и переустановил екуфлешер и заработало.

и без режима совместимости прекрасно работает версия 1.44.3721

Просто измените свой хмл-файл в текстовом редакторе и при открытии прошивки во флешере используйте свой хмл

Всё ок, записалось без проблем?

Перевёл хелп по Tactrix Openport 2.0 , может кому и пригодится. Там же на страничке его PDF-версия

Либо 12й контакт опенпорта 2.0.

Бут-пин на 11-й контакт колодки подавали?

А что конкретно не получилось? Как подключались, каким софтом и т.д. Чтение прошло успешно?

Тема по ЕкуФлеш Вы говорите о этой темке? Читал я её не раз, для себя не нашёл исчерпывающих ответов( На данном этапе меня интересует безопасность процесса чтения "фула" без снятия ЭБУ. Я так понимаю главное отключить потребители типа вентиляторов, модулей зажигания и кондиционера/климата т.к. процессор не контроллирует свои порты когда в него заливается бутстрап. И ещё момент - К-линия подключена напрямую в моторный ЭБУ или же она работает как разделяемая среда передачи данных между другими модулями?

Чтобы не плодить подобных тем, решил спросить здесь. Только начинаю работать с "японцами" поэтому и возникает очень много вопросов. Собственно имеется такая же машина как у топик-стартера, ЭБУ и процессор 8304. Может кто поделиться распиновкой такого ЭБУ? Судя по информации с этого форума с такими процами безопасно можно работать только по К-линии и желательно на столе. Собственно возникает вопрос: возможно ли безопасно читать/писать по К-линии прошивку этого авто через колодку диагностики с помощью OpenPort 2.0 + EcuFlash версии 1.44 ? Достаточно ли отключить вентиляторы и ВВ-часть? В случае ошибки записи EcuFlash поднимет блок в режиме восстановления? Понимаю, что форум в основном для пользователей продукта ММС, но всё-таки может кто-то откликнется! Спасибо!