Chiptuner

Что считали и что записали в личку присылайте.

Нужен сток Mitsubishi ASX 2.4 USA [10:56:13] Номер ЭБУ двигателя: 1860D161 [10:56:13] Калибровка ЭБУ двигателя: 142007 [10:56:14] ПО устройства: 1860D16100 [10:56:14] VIN-номер: [10:56:14] CVN: 34973B81 [10:56:17] Версия ПО: ZM1420 Может кто помочь?

Есть решение по этому процу или нет? Кому то получилось вычитать сток, можете выложить? Я пробовал, но вычитать не получилось...

Нужен сток: Mitsubishi Pagero 2.5 TD MR577140 E6T01481 H3 3327 MH8102

Спасибо Стас за ответ! Разобрался с прошивкой уже. Кто то говорит что блок на стакне возле батарейки, кто то в ногах пассажира! Может подводные камни есть как мицубси 1.5 , где валишь блок даже при чтении. Вот и все проблемы то. Форум то для этого и есть что бы помочь разобраться а не учить, правда же. Уверен что все когда то и к бошику 7.9.7 с трясущимися руками подходили.

Mazda CX7 2.3T 2011 год. Подскажите где блок находиться, да бы опознать какой модуль покупать под эту авто.

А вскрыть и посмотреть какой проц?

А сток будет?

Как в прошивке смотреть номер калибровок и номер блока?

Вот ответ здесь же очень непонятный

Вот прошивка! Насколько я понимаю, здесь и коробка и моторник в одном дампе. Mitsubishi Grandis 2.4 At.zip

Понятно, спасибо. Кто может помочь снять ограничение скорости в 180 км.ч?

Доброго времени суток. Кто сталкивался Mitsubishi Grandis 2.4 AT 2007, нужно расположение коробочного ECU, а также распин. Буду признателен за любую помощь в этом вопросе.

кто считал ECUFlash и не завалил, сток можете выложить!

И кто что говорит на 12.jpg? Интересно чем контрольку будите считать?

Сегодня ковырялся с блоком, похоже что TLE 6240 вылетела, на столе ошибка ко всему ещё и P0685 (главное реле) перемыкание главного реле не к чему не привели. Устройство не одно не управляется, на всех выходах одно и тоже напряжение. Похоже что у тебя такая же проблемма а не проц. Выход главного реле 14 лапа, рядом 13 питание, возможно на столе воткнул не туда. Проверить не как! Посмотри что у тебя там, может такая же история.

Это у стаса была перепайка, у меня то не было пайки, и что интересно одно время Январь 7.2+ прошивки работали, сейчас не пробовал. Закрытый блок как я понимаю, это тот который выдаёт одни значения при чтении, или вообще не читается! Может Я не правильно понимаю слово закрытый?

есть у меня подопытный блок 7.2+, так вот пытался я его переделать на М73, вроде работал, но после манипуляций долгих и залbвики туда обратно прошивок, перестал работать блок с прошивками M73, 7.2+ работает, но только писать читать могу только через бут. с м73 все пишется читается, через программу инденты показывает, а вот когда на машину ставишь, не фига, даже лампа чек не загорается. сталкивался с такими проблемами?

Уже писал где, что была такая же проблема, в добавок к этому ещё и прошивка криво читалась! Благо Стаса загрузчик идентифицировал брак сразу. У меня решилась проблема по другому. Пока не поднял напряжение до 15 вольт, не считать не записать не получалось.

Всем большое спасибо за участие! Проблема решена! Решена заливкой прошивки для механики это SMF073 серия! Попутно с прошивкой решились баги с пониженными оборотами, плаванием оборотов, тупизной при разгоне! Мое мнение, ECU не видел коробки, из за этого уводил систему в аварийку! Кому интересно можем развивать тему что должно по вину стоять. Мне тоже интересно почему по вину стоит CVT а на самом деле механика! И как вы смотрели что должна стоять CVT? Misha78 вы дилер? Если да, то может ещё что про эту машину расскажите?!

Да кстати в копилку разработчику! Читал, писал на авто без снятия блока. Версия по: [16:11:17.227] EcuFlash Version 1.43.3252 [16:11:17.227] OS Version Windows 7 [16:11:17.227] Qt Version 4.6.2 [16:11:17.240] 62 memory models read.

Ооо уже веселей! народ начал подключаться! Вот сток, в индентах вроде он указан SMF072021 Ниже считанная! в один в один если сравнивать с оригиналом. MisubishiLancer1_5STKMT.rar

Как определили что должна такая стоять SMF0720021?Так оно и есть прошивка именно такая стоит SMF0720021! И явно она от CVT. А нужна от механики, какие инденты от мехники

Доброго времени суток всем! Есть авто Lancer X 1.5 с ошибкой U0101, по расшифровке, это ошибка связи с вариатором, которого увы нету на этой машине (коробка обычная механика). Машина б.у хозяин не чего толкового сказать не может. Считалась прошивка вот такая: [14:37:06] HW: 1860A732 [14:37:07] SW: 1860A73200 [14:37:07] VIN: JMBSRCY2A8U005246 [14:37:09] CalN: SMF072 Думаю что надо заталкивать прошивку обычную с обыкновенной коробкой! Кто имел опыт? Кстати какие индетны прошивок у авто с вариатором? И как она зайдёт туда! Примет ли Eprom новую прошу, и будет ли возможность отката назад?

Но с одним не могу не согласиться! Это если есть спрос, значит и есть предложение! Значит эти коробочки покупают! И не мало покупают! И во всех поисковиках эти коробочки по чип тюнингу стоят на первых позициях! Так что надо подумать как начать барыжничать китайскими штучками, не забыв позаботиться о дальнейшей смене деслакации нахождения (так как машины дорогие)