k0tik0v

Обратился лесник, жалуется на глюки иммо, машина далеко, привез моторник, можно ли на нем отключить иммо? Mitsubishi Pajero E6T00971_MH 7203_K-Tag_ORI.rar

Притащили Fiat Albea 2008 1.4 Marelli 5SF механика с жалобой на отсутствие тяги, по диагнозе была ошибка на неверно установленный ГРМ и обрыв нагревателя передней лямбды, катализатор удален владельцем. ГРМ выставили, ошибка ушла, но машина лучше работать не стала, обороты набирает с трудом, тронуться вообще проблема, холостой неровный, время впрыска 6-8мс, но при этом бензином не воняет, давление топлива 3,5 атм, угол опережения -2-4 градуса, подсоса воздуха нет, компрессию в цилиндрах пока не смотрели - не подошел манометр (завтра куплю), лямбду пока не меняли. Есть у кого-нибудь правильная дата диагностики на этот двигатель?

Вот сток Mazda_Bongo(stock).rar

И еще

Вот еще фото

Пообщался с Alex, он сказал что вероятнее всего косяк Опена, в последнюю версию он добавил проверку по питанию, и вероятнее всего эта проверка конфликтует с адаптером, пообещал завтра исправить.Кому интересен лог, прилагаю Log.txt

А распиновку для чтения на столе подскажите? Точнее точки подключения

Вот фото блока

Nissan Vanette 2008, commo rail,RF8P нужно было удалить сажу и отключить ЕГР , под машину был приобретен MMC Flasher с модулем SH7058Diesel, вчера подключился к машине - считал без проблем (еще обрадовался, что никаких танцев с бубном - подключил и слил). Сегодня попробовал залить - подключил , считал идиенты, читать проц не стал (ведь уже сток сохранен), открыл правленый дамп и нажал Write, MMC немного подумал и выдал session error - все после блок на связь не выходил. Помогите поднять блок пожалуйста