Элементарно Ватсон , потому что это самый дешевый и самый распространенный адаптер. И он требует танцов с бубном, остальные не требуют.

При откате DLL опен порт годится без проблем!

Аркадий, вопрос задан не просто так, а после сообщения Стаса про VAS5054A. Хотя и у меня сообщений тут гораздо меньше чем у Вас, но загрузчиком пользуюсь давно и без осечек. Нужно на 146% знать с чем подходить к автомобилю

Денис Agurik я эту проверку делал для ребят, которые выше спрашивали, работает ли с VAS5054A. В принципе должно работать с любым J2534 оригинальным устройством, либо хорошим клоном. Например клонов Moongoose очень мало качественных и как правило стоят дороже ори Open Port, так зачем эта чихарда? Если бы с Open port как то работало криво, я бы предупредил, им работают 99% наших пользователей.

 

В 28.11.2016 в 11:00, levshaa сказал:

Здравствуйте. Планирую покупку данного модуля.

Подойдёт ли VAS5054a в качестве адаптера для данного модуля? С установленными дровами sae j2534-1 vas5054 естественно.

Или же нужно OpenPort 2.0 например покупать? 

ОЧень бы хотелось ограничиться ВАСом..))

 

Да я это понимаю! Зачем подкусывать меня? Для себя хотел узнать что лучше использовать с этим модулем, OP2 или VAS5054A, т.к он заточен под VAG и был опыт репрога им

Денис задать правильно вопрос 100% успеха, вот тут претензий нет, все понятно. А до этого какие то детские вопросы, ответы на которые есть на форуме.

В 31.10.2016 в 19:43, Bruce Willis сказал:

Возможно получить сток, но не самый последний? интересует 03L906018LJ, нужна версия 2076 или 5287? либо возможно сконвертировать из  .FRF?

Что касается 03L906018LJ то действительно в связи с дизельгейтом (скандал в США) последние прошивки 9977 и 9978 являются "удушаюшими". Авто не узнать: бренчит, звенит, соляру жрёт, не едет и т.д. Есть уже две темы (#1 и #2 сейчас уже их объединили в ОДНУ тему) посвященные этой проблеме на тигуан клубе, где люди поголовно делают даунгрейт с 9977 и 9978 на 5287 или 2726.  

Так что переносить калибровки лучше не в последний сток, а именно в 2726 (ну или 5287).

Если нужна не последняя версия - нужно отправить запрос в тех поддержку, подробно в разделе FAQ. f13nd скинул в личку 5287.

А нельзя сделать чтоб виртуально сохранялись все заводские версии, хочешь с одной работай,хочешь с другой.Я как раз тигуан делал, 9977 "считал", а она походу с проблемами,благо ЕГР отключали.

В 22.11.2016 в 13:33, pioneer сказал:

В Салехарде Комбик с Трикором full есть, пиши если надумаешь.
 

Нет никого рядом к сожалению.Я вам в личку написал.

Модулем пользуюсь впервые, непонятно с виртуальным чтением, надо скачивать откуда-то базу виртуальных стоков?

ауди дала иденты парт номер 8k1907115M версия ПО 0003.

нажимаю чтение выдает ошибку - При скачивании возникла ошибка.

тынц

целый день от туда ответа нет, туда надо лог отправить или ссылку на стоки получить?

Изменено 7 Декабря 2016%d л пользователем ronin11

Машина какого года?

Да прошу прощения, вчера , точнее сегодня работал до утра. Когда не можете скачать сток - это ваши брандмауэры, антивирусы файрволы.

Лога на почте не увидел

Все норм, просто не знал что загрузчик работает с инетом для виртуального вычитывания.

Вопрос, по идентам 8k1907115M версия ПО 0003 а виртуальный скачался 8k1907115M версия ПО 0004, это нормально она автоматом версию последнюю предлагает?

А как вы хотели виртуально вычитать без инета? Да делайте тюн на последней версии.

) ну в другом загрузчике просто база стоков, спасибо! отправил уже

Зато большой +, что не тот файл выберите.

9 минут и новая прошка в машине, главное в конце дождаться - Запись завершена успешно!

В ‎11‎.‎11‎.‎2016 в 13:37, f13nd сказал:

При переносе калибровок с блока вычитывается парт, по нему определяются записываемые области и их содержимое копируется в прошивку. Открыть -> сток.бин -> Перенос калибровок -> тюн.бин.

А я правильно понимаю, что нельзя Сохранить прошивку в которую я перенёс (или не перенёс?) калибровки ?

После процедуры "Открыть -> сток.бин -> Перенос калибровок -> тюн.бин." кнопка "Сохранить" не активна, но активна кнопка "Запись":

 

Я хотел Сохранить файл с перенесёнными калибрами, и сравнить его с тюн.бин в НЕХ редакторе (действительно ли перенесены калибры?), но получается что я могу только записать этот файл.

Или я ошибаюсь?

 

Также хотел узнать в чем различие разделов Bosch UDS ME(D)17/EDC17 CAN от Bosch UDS ME(D)17/EDC17 (stock) CAN ? Вирт. чтение стока происходит как из одного раздела так и из другого (содержание скачанных прошивок одинаковое). Или через раздел (stock) нужно производить Запись неподготовленных *.FRF-файлов с дисков обновления (как через ODIS Engineering)?

1. Возможность сохранять прошивку после переноса калибровок была предусмотрена, правда не проследил за тем, чтоб она работала  56(049)

2. Запись стока это запись стандартным способом, кто-то сказал таким образом валидный CVN можно получить, поэтому этот пункт был добавлен. Виртуальное чтение в нем точно такое же, тех же самых прошивок.

3 часа назад, f13nd сказал:

1. Возможность сохранять прошивку после переноса калибровок была предусмотрена, правда не проследил за тем, чтоб она работала  56(049)

56 (049) ? Тут 046 указана.

Ну то есть, как бы то ни было, процесс переноса калибровок функционирует полностью и калибровки действительно переносятся? Просто проверить это нельзя)))

 

Только что, levshaa сказал:

Ну то есть, как бы то ни было, процесс переноса калибровок функционирует полностью и калибровки действительно переносятся? Просто проверить это нельзя)))

Конечно функционирует, проверено многократно. Практика показывает, что такими проверками мало кто занимается.

Этот модуль пишет не зависимо от tprot? И выше 7