Доброго всем времени суток!

С 2013 года основным прибором для диагностики и т.д. по Mitsubishi станет VCI-Lait,и "...новое программное обеспечение не будет совместимо с VCI старого образца..". Пока еще не тестил, но по описанию-часть функций, которыми обладает на сегодняшний день VCI старого образца (OLD)будет упразднена-я бы серьезно задумался, что покупать-возможно, что как VCI (OLD), так и VCI-Lait.

не думаю что VCI (OLD) будет не совместим с новыми версиями ПО, а как же официалы работать будут?

Просто зачем-то выпустили VCI-Lait и как я понял в дополнение, а не на замену....

Хотя может и ошибаюсь, поживём увидим.

старый VCI еще лет 5 будет актуален. Читал я сервисное письмо по лайту - че-то не впечатлило. Видимо, защищаются от китайцев , кстати, лайт не будет продаваться, а будет сдаваться в аренду дилерским центрам.

Цена на прибор может упасть, после ввода новой диагностической системы. Стас мне предлогают поменять GNA600 на MUT-3. Поэтому я интересуюсь особенностями прибора.

Добрый день! Знающие люди, подскажите, пожалуйста.

Заметил между клонами мут-3 такие отличия:

На некоторых приборах на боковой грани есть дополнительный разъем. Для чего он нужен?

Также на некоторых экранчик заметно меньше по размеру. Это просто другая версия?

Нужен для подключения щупов тестера(осцилографа) так же кнопку начала и кончца записи логов.

Вообщем ничего ценного, в новой VCI-Lite это всё упразднили, теперь просто маленькая коробка с 2 разъёмами.

Не удивляйтесь если MUT-3 не будет соединятся со старыми машинами. Чтобы увидеть все возможные блоки нужен переходник MB991498 от старого MUT-2 который подключается к красному кабелю MB991911.

В комплекте с китайцами идёт

Нету в китайском комплекте шнура MB991498, по крайней мере в моем комплекте его небыло. Задавал вопрос про этот шнур но китайские продавцы даже не знают что это такое

Да вот хотя бы: http://www.aliexpress.com/item/Mitsubishi-MUT-III-for-cars-MUT3-for-auto-diagnostic/586271188.html , MB991498 тот, что со штекером для прикуривателя.

Хотелось бы увидеть распиновку такого шнура.

Номеров кабелей на клонах нет к сожалению. У меня есть с прикуривателем но он для старых грузовиков FUSO и для легковушек не подходит, при попытке подключения через такой шнур программа выдает ошибку кабеля. Я брал MUT-3 со шнурами для грузовиков. Версия FUSO этот кабель принимает но к старым грузовикам пока не доводилось подключатся, только после 2007 года по черному кабелю а там CAN шина.

В эксисте или емексе закажите, будет в пределах 7000руб

да нет необходимости, переходник изготовил самостоятельно, просто хотел сравнить

Как работает китайский МУТ3? Много ли неприятных неожиданностей выплывает при его эксплуатации?

Пользуюсь два дня - все работает: Кодинг, рефлешинг ЭБУ , прописка форсунок, обучение малому впрыску. Комплект за 1000долл. с серыми проводами и флеш-картой. Флеш карта не работает, да и не нужна, суну ее в карманскан. ))) Брал с рук, могу попросить координаты продавца.

Для поддержки старых мицух, заказал переходник для МУТ-3 вот этот: Mitsubishi 12 Pin to 16 Pin Female OBD 2 Cable Diagnostic Connector Adapter Tool на http://www.ebay.com. Думаю должен подойти вместо MB991498. Заказал почти месяц назад, жду.

есть отличие оригинала от китайца

он не перешивается в FUSO выгорает диод в преобразователе при попытке подключится к машине

в моём приборе но говорят люди шъют китайев в FUSO

А в Fuso бортовое питание 12V, или 24V ?

по кан шине с MMC не плохо работает диаг бокс через ситроен кроссер, те же адаптации кодировки.

Устанавливаются и работают версии софта с PRE10121 по PRE12031. Пытаюсь установить PRE12061 - вместо обновления mut сносится, остаётся только оболочка. Ярлык вместо красного - синий. Если устанавливать с PRE13031 по PRE13121 установка прерывается, чего-то там failed database. Кто-нибудь сталкивался с этим? Как побороть ошибку?

MUT III PRE13121-00  Устанавливал с нуля, на чистую винду ХР 32 sp3

Скачивал с трекера