AVTEL

Чем проверяли искру? Просто свечей или с помощью разрядника?

Вчера такую процедуру проводил на L200 (её собирали из деталей от 5 машин). Правда у меня MUT-III, на счет ЛАУНЧа не в курсе.

Поздравляю С Днем Рождения!!! Желаю Крепкого здоровья! Счастья! Удачи! Творчесхих успехов! И по меньше проблем!!!

Приветствую!

С Новым Годом ВСЕХ форумчан и их близких!!! Всем здоровья и Успехов!!!!

На днях китайсий майфун устанавливал, так он сразу КАН посадил! На шитке приборов соответственно новогодняя елка! Пришлось вернуть штатную магнитолу на место.

В личке адрес

У Игоря (semirek), спросите, по моему у него есть.

На лицо переобогащение смеси. Я бы проверил не травит ли клапан EVAP и вентиляцию картерных газов на предмет запаха бензина.

Про БУТ-пин не забудьте, 12 конт. разъем, под ковриком пасажира, в районе левой ноги.

Интересный дефект и решение проблемы... Можно по подробнее? Если остались данные по двум каналам APS (при не нажатой педали), в студию!

В личку скинул схемы этого автомобиля. Сам такой блок не делал. Удачи!

Присоединяюсь! Удачи! Здоровья! Творческих успехов!

Еще раз повторю - проверяй концевики!!! Из 100 машин с неисправностью в SS4-2, у 70 проблема с концевиками, у 20 проблема с клапанами и 10 с остальным (привод, шланги, провода и пр.).

+100

Чаще всего проблема в датчиках-концевиках! Проверьте в дата-листе (33, 34 и 35) положение датчиков 2WD, 2-4WD и 4WD. Если концевик 2 не отключился в положении 4, то раздатка переходит в аварийный режим и ошибка 33!

Код № 33 указывает на обрыв цепи или короткое замыкание в датчике положения раздаточной коробки, если выходной сигнал отдатчика нестабильный. Если ошибка по датчикам скорости, то это 22,23,24 и 25.

Так чем все закончилось (или не закончилось)? Концевики заменили?

ОДНОЗНАЧНО РАЗВОД!!! Почти каждый день приезжают Pajero 3 и 4, с разными ошибками по SS4-II. Нет там привязки к моторнику!!! Какяа ошибка вылезает, случайно не 33? По поводу проверки концевиков на раздатке (их там пять), надо смотреть по DATA LIST позицию 6 и 7. Обычно концевики закисают, менять лучше оптом все пять замена дешевле получается! Удачи!

А каким образом Вы пытаетесь их прозвонить, если при вставленом штекере (джек) 12 пин отключается! Вот вырезка из мануала по ОР2 : "Note that when a 2.5mm plug is inserted into this jack, the OEM12 signal is not longer connected to pin 12 of the J1962 connector, only the internals of the Openport. This is done to provide device and vehicle protection". Надеюсь перевести сможете. Полностью мануал можно найти на сайте производителя ОР2. Удачи!

З.Ы.: На а/м Pajero3 и Outlander (OLD), дополнительный разъем с БУТ-ПИНом имеет 13 контактов "МАМА", в отличее например от Lancer9, где 12 контактов "ПАПА". Чтобы использовать Лансеровский адаптер, можно изготовить переходник "ПАПА-ПАПА".

Про сузуку не скажу, а на современных митсухах это норма.

Спасибо! Присоединяюсь к поздравлениям! Всем добра! Удачи!

MUT III PRE13121-00 Устанавливал с нуля, на чистую винду ХР 32 sp3 Скачивал с трекера

Вы не ошибаетесь, на счет 2,4L? Может все таки 2,5L V6 engine 6A13 ? Если все таки 2,5, то размер должен быть 512к.