Насколько актуально данная тема, стоит потратить на нее время или же выпускать более новые модули?

Стас, диагностика конечно актуальна, тем более, если ты ее будешь делать по заводскому протоколу, т.е. так, как делает диллерский сканер. Иначе, думаю, нет смысла ее делать.

А так - модули важнее.

Лучше, конечно, поддержка новых Марок/Моделей/ЭБУ, но если есть возможность сделать чтение/сброс ошибок и инициализацию (сброс данных обучения) — это было бы хорошим конкурентным преимуществом.

Приятно осознавать что твоим оборудованием работают все же больше профессионалы своего дела.

По сути ошибки почитать может любой мультимарочник, ну и сброс ошибок. Но все равно удобно одной прогой ошибки сбрасывать. 

Для меня важнее, чтобы флэшер мог сделать сброс эбу с инициализацией .т.к. мультимарочники  как правило не поддерживают эту функцию.

Но это актуально где не надо в последствии действий по адаптации проводить (например шевроле круз - сцепление на ркпп)

Чтение/сброс ошибок и инициализация ЭБУ. Этого будет достаточно.

А нет ли в разработке чтения комплектации в етакс и её правка? Было бы здорово. А то только МУТ такое умеет. А он сильно дорогой.

Есть, но не в самое ближайшее время, будет бесплатным обновлением в 3 модуль, под него ЕТАКС есть.

Это мое мнение кто то может не согласиться. 

Если не чем проверить авто то какой может быть чип тюнинг.

а с сбросом эбу  можно по привычке сбросить там где не надо.