albert02

Этот модуль читает-пишет блок управления двигателя.

Полагаю, что Вам необходим модуль №3.

Вот такой должен быть Ваш сток Mazda 3 1.6AT Z628_48C10100.rar

Спасибо. А ещё подскажите, вот у опенпорта(сзади) есть штекер - это для подключения бут пина. Вы его использовали?

doctor+, а Вы вибирали МН8304 512к или МН8304 768к ?

а как надо было работать с таким авто? и почему при чтении блок прилёг? спасибо.

Это делать на всех Маздах с АКПП ? (Или только Mazda RX8 1.3 Wankel (2003-2009)

А Вас не затруднит привести один пример (перевод со 105л.с в 125л.с.), чтобы понять суть? Спасибо.

А Вы не подскажите, какой алгоритм должен быть? (Я ведь почему спрашиваю, возможно будет клиент на ФФ3 1,6л. 105л.с.(больше ничего пока не знаю), вот и хотелось бы подготовиться.) Спасибо. bva11, если не затруднит, вместо вот этой : BV61-CNx 1.6-105(МКПП-4.06)(ABS)(RU)(27.04.2012) - BV61-14C204-CNE (12.08.13) какую (от 125л.с.) можно загрузить? Спасибо.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста, правильно ли будет, скажем ФФ3 1.6л, 105л.с. с эбу: BV61-CNx 1.6-105(МКПП-4.06)(ABS)(RU)(27.04.2012) - BV61-14C204-CNE (12.08.13) и в этот эбу можно безбоязно загрузить вот эту: DV61-BEx 1.6-125FFV(МКПП-4.25)(ESP)(I)(16.10.2012) - DV61-14C204-BEA (12.08.13) Так ли? Спасибо.

Решена ли данная проблема?