arbuz

Всем здравствуйте.Нужна помощь,парни.Может кто знает или авто такое стоит в ремонте,чтобы посмотреть.Суть вопроса-на данном сабже не работает датчик МАР.На 3-м контакте(желто-черный провод) висит опорное напряжение 5 вольт,на втором(коричневый провод)-масса.Это видно из схемы.Озадачивает первый контакт(сине-черный провод),на нем напряжение 3.8 вольт(замерялось с отключенным разъемом ).Так должно быть?Хотелось бы знать точное значение,чтобы уверенно ремонтить блок.Парни,подскажите,а)))

Станислав,я же отправлял тебе лог.Там на кан-шину блок ГБО зацепили.Все ок,уехала уже.Просто здесь не сразу отписался.

Привет друзья.Есть какое решение по этой проблеме?Тоже столкнулся с таким же вопросом.

Походу софт под свое железо и обвес другой.Там где не ругается на датчик фаз и клапан-ругается на ДТ,MAP и ДТВ.Кто-нибудь решал такой вопрос?

SM5706_02 (57060002) Lancer X, 1.8L, 4B10 CVT, MY2011 Вроде вот этот??

Привет уважаемой конфе.На данном сабже был заменен мотор(4B10).После установки выяснилось,что на контрактном отсутствует система изменения фаз газораспределения и датчик фаз на выпуске.Кто в курсе,подскажите,каким софтом пользуется такой мотор?Родной софт с авто SM5251. Иденты с ММС-флешера--[14:20:44] Номер ЭБУ двигателя: 1860A977 [14:20:44] Калибровка ЭБУ двигателя: 525108 [14:20:44] ПО устройства: 1860A97700 [14:20:44] VIN-номер: JMBSTCY3A8U008805 [14:20:44] CVN: DB234AA9 [14:20:46] Версия ПО: SM5251

Труда и опыта вложено немало.Молодец Альберт!!

это ежу понятно,адресочки бы заветные)

Вопрос к знатокам-как определить софт и калибровки в дампе считанном ММС флешером??Или есть какой-то другой способ?Подскажите,пожалуйста.