valiok

ага, а в Норильске, например, всех заставят передвигаться на собаках откроют спец собачии парковки а потом натравят на них гринпис, за использование животных в тяжелых устовиях все перейдут на пешее передвижение итог: бюджет страны заработал на штрафах гринпис опять поднял свой рейтинг экология не страдает из-за отсутствия машин люди все здоровы, потому, что ходят пешком короче все довольны ПОЛНЫЙ БРЕД пит

интересно почитать, вот бы еще для паджер найти такую писАлку и как самому сделать максимально полный XML

мут3 китайский делает всё, что и ориг сервисы, адаптации, сбросы, прописывания и т.д. работаю таким сам и еще 3 дружественных сервиса единственое, что не пробовал, так это репрограминг, хотя вкладка в меню активна... спрошу у парней, мож кто применял его таким образом

проблема старых митсу кондеры по питалову мозгов вытекли я так думаю

у меня тож были непонятки с этим "V" на лансере 10 тож думал транзистор в чип и дип манагер минут 20 искал чего подобрать в итоге действительно вышло, что диод перепаивал тоже с другого блока(абс & есп с паджа) эх, говорила мне мама : учись сынок...

точняк в лс нет вкладки чтоб что-то отправить слал через почту может это из-за отсутствия статуса юзера? на просторах форума всё выкладывается зеергут

не знал, поздравляю. творческих успехов, новых достижений ну и за "ЛОСЯ", шоп жилося, былося, имелося и т.д.

рублей, мой друг))))

на днях приедет коробочка к товарищу сфотаю внутрености с доставкрй вроде 2500 вышло

Знакомый заказал себе на праворукого Грандиса говорит, что его знакомый поставил это чудо себе на такой же Грандис и........ МАШИНА ПОЕХАЛА!!!!! может я ничего не понимаю в этом, но как это МАШИНА ПОЕХАЛА из-за такой гамасятины? http://voloperformance.com/vpfs1invi.html

вин в лансер 10 пишется MUT3 за 5 сек вапче не проблема

по MUT3 могу сказать, что китаец делает всё на уровне оригинала (работал и оригом и китаезой) лаунчем тож работал, ECU RESET оно не делает, да и вообще дилерские вкусности в нем слабоваты. если смотреть в сторону мультимарочного сканера, то я бы выделил 2 сканера, это Ultroscan P1 и G-scan. работал обоими и могу сказать, что со своими обязанностями справляются не плохо, но есть и не приятные моменты, например Ultroscan P1 очень плохо работает с Montero, а G-scan, как и все Carman Scan, врут про температуру двигателя на Pajero. не смотря на некоторые недочеты, всё таки эти два сканера, по моему мнению, лучшие для мультимарочной диагностики и для конкретно митсу(адаптируют, прописывают и т.д.) в лаунче одно мне нравится, это то, что можно распечатать коды ошибок, очень удобно, но в остальном он проигрывает всё сказанное, это сугубо моё личное мнение