А точно дело то в ECU ? - нужно искать первоисточник, что для данной модели мазды значит P1610
http://enginedtc.com/p1610-mazda-3 - здесь пример сброса через приборную панель, ошибка описана как неправильный угол открытия дроссельной заслонки
http://www.bba-reman.com/gb/content/dtc_p1610 - здесь говорится о проблемах с главным реле
, а для многих других машин упоминается P1610 Lock Mode, unregistered key used 5 times, BCM or ECM is malfunctioning