Niva580

Subaru Legasi 2008 год 2,5 литра АТМО автомат одновальные головы 52521A4007.rar

Subaru Forester 2009 2.5 AКПП LHD TURBO Forester.rar

Искреннее пожелание удачи и здоровья. И что бы клиенты были в удовольствие))) P.S. Хотел утром поздравить с добавлением трека Сектора газа, но пока думал как его урезать до разрешенного здесь размера опередели!!! P.S.S. С праздником, хороший человек...

Приветствую. Дабы не гневать администрацию форума, создаю тему здесь. EvoScan который предлагается на главной странице, работает на WIN7? И как он дружен с Субару? На данный момент наиболее интересен Форестер 2004 года EJ205 АКПП.

Прочитал Форестер турбо на автомате, правда европеец, а точнее наш московский. Subaru Forester 2004 год, Коробка автомат, мотор EJ205, кузов SG5, прочел EcuFlash-ем. SG5 EURO 2004 AKPP EJ205.rar

А там совершенно случайно не пластиковый коллектор.

Ай, как оказывается много народа ждет!!! Эти машинки будут просто валом валить, если у Вас это получится!!! А когда прошивок будет достаточное количество!!!! У нас очень много атмо субар, на палке, на автомате, которые купив себе Субару возомнили себя "гонщигами" и требуют повышения наличия табуна!!!

BRZ это новая Субара, которая разработана и выпускается в одном теле вместе Тойота! Думаю пока рано говорить о их прошивках, хотя...

ЗдОрово! Каким модулем будет писаться? Может будет смысл купить, для прочтения и отправки вам стока? Ускорит процесс?

Приветствую, имеется Импреза, сегодня снял ЭБУ, а там вот такое, чем такое прочитать, и записать?

А-а-ах, вот как стоит вопрос. Ну тады извиняйте, я подразумевал подключение шнурка для слива ЕЕПРОМ-ФЛЕШ. По возможному "убийству" ЭБУ это тяжелее))) Поговорим... Спасибо.

Вообще вопрос был, могу ли я помочь в разработках Шевроле, или они Вам не интересны, и лучше оставить их комбику?

Приветствую. Да, Станислав, все правильно понимаете. ОБД решение, правостороннее расположение руля. Шевролеты уже кажется доподлинно разобраны Комбилоадырем, я ещё не полностью в этой теме, по этому могу ошибаться. По шевронам интересуют Авео, Лачети, Каптивы, в основном прошивки на Евро 2. По правому рулю у нас много Субар, в том числе свежие турбо легаси и импрезы. Мазды атензы-акселы-демио, Ниссаны с постоянными ошибки Р0400-EGR. с Михаилом я не знаком, Георгий был в Москве на Автоэкзотике 2012, выиграв тамошнюю "гонку боком", я с ним на соревнования не езжу.

Приветствую. Вопрос: Собирается ли проект ММСflesher закинуть свои "ласты" на Шевроле? К чему вопрос, имею хорошего товарища, с доступом к "шевронам", ну в том числе много товарищей обладающих автомобилей этой марки. Могу помочь с продвижением в этом направлении. И второе. Работаю в автосервисе с уклоном на тюнинг, не в целях рекламы, так чисто по хвастаться: и к сожалению http://www.youtube.com/watch?v=3xn87ia-R_g&feature=player_embedded проигрыш на всеРоссийском подиуме. На первом видео главный герой мой директор, и наша гордость Nissan Silvia S15. Так же на заднем плане (на первом видео) наш сервис где мелькают и Форестер SG5 и Импреза GDB есть и GDA, не говоря уже про Infiniti G35i.Готов делиться стоковыми прошивками, только скажите какие интересуют, и что необходимо для чтения? Все что мы строим пока на тюненых компах (AEM, Apexi Power FC, Motec и им подобным), но настраивает их другой человек, приходящий. Хотя проги для чтения и правки некоторых из тюненых ЭБУ у меня есть, и с начальным уровнем я прошиви правлю. На данный момент предложение в расширении области применения ММСфлешера, а значит и увиличения обладателей и клиентов, в сторону Шевроле и RHD.

Как на сегодняшний день обстоят дела с Субару, которые не берет Экуфлеш-экутулс?

Станислав, Форд Мондео2, мотор от вольво 2,5 турбо?? ЭБУ не видел, просто клиент спрашивает о возможности приподнять наддув?