Ну судя по вашим разговорам мне всеголиш надо подать +16в на 79 пин ЭБУ для разрешения программирования и все должно получится!

На 79 пин нужно подать с Опенпорта. С разъёма 3.5

Изменено 27 Мая 2013%d л пользователем nuker61

Вы фото девайся скиньте посмотреть.

Вот фото

Нужно ещё с стороны разъёма.

Нету на мангусте AUX порта. В процессе программирования иногда нужно ресетнуть процессор, у нас даже предусмотрен ручной режим подачи напряжения разрешения программирования, но мы от него отказались с 0.9 версии и 100% результат не сможем гарантировать.

Опен порт стоит копейки, если вы не можете его себе позволить - то лучше не лезть в эту тему ИМХО.

Нету на мангусте AUX порта. В процессе программирования иногда нужно ресетнуть процессор, у нас даже предусмотрен ручной режим подачи напряжения разрешения программирования, но мы от него отказались с 0.9 версии и 100% результат не сможем гарантировать.

Опен порт стоит копейки, если вы не можете его себе позволить - то лучше не лезть в эту тему ИМХО.

я знаю что копейки,но зачем платить больше если можно б было обойтись меньшим.И мне не знаю как вам интересно что то паять,дорабатывать,изобретать что то новое!

А опенпорт2 стоит 169 баков-тока говорят доставка дорогая (5500 примерно сам адаптер и 2500 доставка)-почему кто нить в курсе(как танк отправляют)?

Потому что работают только с FedEx, а это компания работает по срокам на уровне DHL. От сюда и цена. Вы можете по паять, по экспериментировать ...

Могу заморочиться с привозом нескольких штук в Россию. Естественно с меньшей доставкой.

Надо кому? Время привоза - начало июля... Место - москва, пенза

Может еще чего надоо не сильно большое?

Внутри стоит драйвер NCV7708BDWR2G производства On semiconductor вот он и создает необходимое напряжение в приложении datasheet ознакомтесь. А кому интересно пускай измерит.

Проверил. Действительно, напряжение доходит до 17.5В.

Оutlander 2.4 139л.с, 2002 г.в, AT.двигун 4G64,какой проц .внутри кто подкажет,Клиент просится на репрог,Пока тормознул его,Я так понял экуфлеш берёт это авто.Такие двигуны на Галанты ставили.Там случайно не SH7055(512K)?

В американских такой обычно присутствовал. Номер ецу какой?

SH7055 думаю должен быть

Прошу помощи! Mitsubishi Оutlander 2.4L АКПП, 2002 г.в. имеет reflash connector ни как у всех ("папа"). Что и на какой контакт reflash коннектора автомобиля подать с reflash коннектора Openport 2.0 , чтобы его прочитать и прошить с помощью Ecu Flash. У OpenPort 2.0 в комплекте есть свой reflash кабель, но он не подходит к этой фишке, так как они оба "папа". Фото reflash connector автомобиля прилагаю.

Или скиньте пожалуйста распиновку этого эбу, чтобы сделать его на столе с помощью Openport 2.0 и ECU Flash

Или скиньте пожалуйста распиновку этого эбу, чтобы сделать его на столе с помощью Openport 2.0 и ECU Flash

Mitsubishi Оutlander OLD 2.4L АКПП, 2002 г.в. ЭБУ Melco с четырьмя разъемами, внутри стоит процессор MH8305F, память Е328. Применяемое оборудование Ecu Flash 1.44.4671 и OpenPort 2.0 операционная система Windows XP SP3, драйвера OpenPort 2.0 версии 1004671. Пробовал читать ЭБУ вкладкой colt 768 kb сначала через разъем OBDII, boot pin подавал на доп. разъем с OpenPort 2.0 с контакта tip разъема 2.5mm Stereo Jack, фото прилагаю. Затем подключал на столе как ЭБУ от ланцера 2.0 л (распиновку прилагаю), boot pin подавал с OpenPort 2.0 с 12 контакта OBDII разъема. Затем пробовал подавать boot pin +12 через резистор 1 kOm. Boot pin и k-line прозвонил между разъемом ЭБУ и точками разъема программирования на плате, распиновка от ланцера 2.0 л вроде бы подходит.Подачу boot pin с OpenPort 2.0 мерил мультиметром когда производил чтение ЭБУ, выдает 5 вольт, в режиме ожидания 0 вольт.После всех этих манипуляций ЭБУ я так и не прочитал! Что я делаю не так?

Mitsu Lancer 2.0NA.pdf

Подключите на столе, а вообще они считываются легко.

Надо читать MMCFLASH

Подключите на столе, а вообще они считываются легко.

Я же написал, что я подключал его на столе и ничего не получилось! Что я делаю не так, почему я не могу считать этот ЭБУ?

Как вы подключались? Подключения скиньте.

Как вы подключались? Подключения скиньте.

Вот подключение

Mitsu Lancer 2.0NA.pdf

Попробуйте так.

41 - Не отключаемое питание (АКБ)

98 - Зажигание (на некоторых ЭБУ бывает или 71 или 80 пины)

48 - Масса (Земля)

85 - К Линия

113 - Boot pin

Попробуйте так.

41 - Не отключаемое питание (АКБ)

98 - Зажигание (на некоторых ЭБУ бывает или 71 или 80 пины)

48 - Масса (Земля)

85 - К Линия

113 - Boot pin

Перепрошил, вопрос закрыт. Распиновку прилагаю. Вкладка в ECU Flash как EVO9 но метод загрузки нужен mitsukernel, а не mitsukernelold как у EVO9. Короче говоря свой XML нужно делать. Разрешение программирования +12 вольт без резистора. В прошивке данных иммобилайзера нет, поэтому синхру переносить не надо, а иденты прошивки написаны на этикетке ЭБУ.

Mitsu Pajero 3.0 -3.8 engine.pdf