Добрый день.Вопрос к знающим людям.Subaru Forester 2007 2.0 Dohc(EJ204) EDM  ECU  Hitachi 22611-AM030 cчитаная прошивка 4E44304006.Можно или нет писать мод.4E44307106.Вроде бытует мнение что они взаимозаменяемы.

Да, они взаимозаменяемы, можно смело писать. Мод сделан на основе последнего обновления АР220.

Изменено 24 Апреля 2015%d л пользователем -R2-

Да, они взаимозаменяемы, можно смело писать. Мод сделан на основе последнего обновления АР220.

Cпасибо.Тюн записал MMCFlash. вкаладкой Subaru Hitachi M32r Can.Хотя сток считался по К-Lain.Прошивки кановые взаимозаменяемые.Кстати можно лить в этот блок и к-lain тюн.проверено. 

Ребята,аккуратно с прошивками.Если в кановый блок залить прошивку от блока

с к-линий,то машина труп,выключится кан-шина.блок будет выходить на связь,

но не будет связи с иммо.

Я в свой блок Hitachi 22611-AM030 с прошивкой D1584EC0T 4E44304006 CAN залил прошивку 

D5454EC5

Блок отсылал Стасу.

Конечно аккуратно.Кто спорит.Но эксперементу быть.!!!!!

На столе лежали два блока 22611-АМ030 и 22611АК671  рядом соял  Forester 2007 EJ204 M/T EDM .cо своими тупыми мозгами

В блок   22611-АМ030 заливал все что душе угодно.в плодь до привета от Дяди Васи+чистый Еeprom c vin.Подсовывал Форику пульс был.

А вот с 22611-АК671 фокус не прокатил.От кановой прошивки получил кирпич.Разбираюсь,Кирпич это не труп, Что то или кто то подсказывают восстановление идет через JTag..

Чето Вы совсем запутали , так как лучше ,кан или к лайн, слить залить прошивку форестер европа 06 еж 204.

Там пишется по кану,а читается и по кану и по к-линии.

Алексей если не любите эксперементы самое безопасное. слил сток MMCflash отредактировал и залил мод. тем же загрузчиком MMCflash.

Зачем мне кого то путать.Написано же эксперемент.

Алексей в Вашем варианте Forester 2006 EJ2004 скорей всего будет K -lain,Не ленитесь поднимите коврик в ногах пассажира ,(заодно убедитесь что конденсат радиатора кондишки не заливает ЭБУ) если АК это  K -Lain ;кановские прошивки ему противопоказаны.

Приветствую форумчан и владеьцев ММСфлешер!!!!

Вот если бы, к кому попадаются такие автохи сливать и выкладывать в раздел прошивки) клиенты приезжают и рассказывают что на 2.0 Hitachi есть кановый сток 190 кобыл, хотелось бы систематизировать иденты?)

Приветствую форумчан и владеьцев ММСфлешер!!!!

Вот если бы, к кому попадаются такие автохи сливать и выкладывать в раздел прошивки) клиенты приезжают и рассказывают что на 2.0 Hitachi есть кановый сток 190 кобыл, хотелось бы систематизировать иденты?)

Я лично таких не встречал.С субариками сталкиваюсь каждый день, но у меня 99%европа остальные америкосы.Клиент много чего может приснить или надыбать в поисковике.уж очень они продвинутые стали.

Я всегда за. за систематизацию и статистику.

Ребята,аккуратно с прошивками.Если в кановый блок залить прошивку от блока

с к-линий,то машина труп,выключится кан-шина.блок будет выходить на связь,

но не будет связи с иммо.

Я в свой блок Hitachi 22611-AM030 с прошивкой D1584EC0T 4E44304006 CAN залил прошивку 

D5454EC5

Блок отсылал Стасу.

 в кановой прошивке есть куски кода  для работы с к-линией. Отсылали блок Стасу .и что дальше, договаривайте не томите народ.

Можно кидать в меня помидоры, только не твердые .

До экспериментов мне пока рано, не давно что то потянуло в эту степь. Сегодня пока дрессировался читать прошивку. Только форестеры сг рестал еж204.

Что заметил ,что авто первых выпусков где то до ноября 2006г(определить можно по рулю , он с перфорацией) блоки  АК671,672 к-лайн sw4244307206. А с декабря 2007г(руль уже гладкий)блок АМ030 КАН SW 4E44307106. Стас Спасибо за твою программу , действительно круто.

Если что поправти , АК читаем и пишем к-лайн, да и кан их не берет. АМ  смело читаем и пишем каном, что мне очень нравится , ни каких зеленых коннекторов и самое главное тишина . И если АМ считали к-лайн , можно мод.прошивку смело заливать каном и все будет ок? Или все таки лучше считать каном и залить каном.

Есть ли разница в прошивке между мт коробкой и автомат?

Алексей вы уже эксперементируете и это хорошо, полет мыслей !.Я такой же как Вы- . потянуло в эту тему. так сказать поперло ...Автомат механика разницы в прошивке нет.Ход ваших мыслей по посту 13 правильный..Если занимаетесь субариками то не кладите трубку.

Можно кидать в меня помидоры, только не твердые .

До экспериментов мне пока рано, не давно что то потянуло в эту степь. Сегодня пока дрессировался читать прошивку. Только форестеры сг рестал еж204.

Что заметил ,что авто первых выпусков где то до ноября 2006г(определить можно по рулю , он с перфорацией) блоки  АК671,672 к-лайн sw4244307206. А с декабря 2007г(руль уже гладкий)блок АМ030 КАН SW 4E44307106. Стас Спасибо за твою программу , действительно круто.

Если что поправти , АК читаем и пишем к-лайн, да и кан их не берет. АМ  смело читаем и пишем каном, что мне очень нравится , ни каких зеленых коннекторов и самое главное тишина . И если АМ считали к-лайн , можно мод.прошивку смело заливать каном и все будет ок? Или все таки лучше считать каном и залить каном.

Поправка с декабря 2006г 

 в кановой прошивке есть куски кода  для работы с к-линией. Отсылали блок Стасу .и что дальше, договаривайте не томите народ.

После заливки прошивки от к-линии в кановый блок,выключается CAN-шина.

Блок выходит на диагностику по к-линии,в принципе блок работает,но нет связи с иммо,связь по кану.

Соответственно нет запуска двигателя.

По к-линии этот блок не пишется,получаем недвижемость.

Блок отсылал Стасу,он залил родную прошивку,всё ОК.

А.лексей на убранство салона не обращайте внимани .Иногда и темные лошадки к вам могут приехать.,не забывайте что в России живете.

А.лексей на убранство салона не обращайте внимани .Иногда и темные лошадки к вам могут приехать.,не забывайте что в России живете.

Это я знаю , хоть и субариками занимаюсь не очень плотно , да не так давно лет 15 наверно  . А вот в такие дебри полез совсем не давно. 

Интересно а чем вас Илисейские поля не устроили ,что в дебри пошли.Я подозриваю виновник EJ204.

Двигатель очень хороший, вторичка так себе .Покупал в подарок человеку, как мне казалось у него был интерес. Но оказалось ему это уже надоело. Плюс местная почта зачем то 10 дней у себя держало посылку,так что не получилось вручить на день рождения. Оставил себе, интересно же.

После заливки прошивки от к-линии в кановый блок,выключается CAN-шина.

Блок выходит на диагностику по к-линии,в принципе блок работает,но нет связи с иммо,связь по кану.

Соответственно нет запуска двигателя.

По к-линии этот блок не пишется,получаем недвижемость.

Блок отсылал Стасу,он залил родную прошивку,всё ОК.

Если авто.2007 естественно недвижимость.Иммо тут не причем .

Двигатель очень хороший, вторичка так себе .Покупал в подарок человеку, как мне казалось у него был интерес. Но оказалось ему это уже надоело. Плюс местная почта зачем то 10 дней у себя держало посылку,так что не получилось вручить на день рождения. Оставил себе, интересно же.

Это вы про что?От вторички BMW  лет 15 назад уже отказалась,а то и больше.вырезала так сказать апендицит.

Из ошибок только" нет связи с иммо"

Из ошибок только" нет связи с иммо"

Авто было автомат или мех.