Bruce Willis

Вопрос вы задали конечно не в той теме, по записи я не пробовал, нужно Михаила спросить. Мне должен скоро прийти ЭБУ с Аутлэндера 2012 года.

Фото блока есть? Какой там проц, если речь про 7058 и 7055 то эти делаются пиасини.

Что нужно добавить на форум, что бы увеличить посещаемость? высказываемся, чего не хватает. Хотя на посещаемость не жалуюсь, она ровна количеству клиентов.

Я вам что то должен, простите?

На данный момент модуль поддерживает: 1) Чтение 2) Запись 3) Идентификация 4) Проверки и пересчет контрольной суммы (КС) 5) Чтение/стирание кодов ошибок 1) MH8104F [512k] K-line 2) MH8104F [512k] Can 3) MH8106F [1024k] K-line 4) MH8106F [1024k] Lancer CAN 5) MH8106F [1024k] Pajero CAN

В январе будет по форду вкусняшка ) Спасибо что идете на диалог и не лениво написать причины!

Сейчас мы добавляем на митсу по кану, чтение и запись кодинга в ЭБУ, затем добавим контрольку на этот модуль. Это поможет избежать проблем при чтении по кану блоков, которые читаются по к линии и при этом портится еепром (Грандис, паджеро бензиновых, галантов и т.д.) И при смене блоков достаточно считать с одного и записать в другой.

На данный момент все загрузчики (bootloader) база зависимые, т.е. подходит только к данной марке авто и при этом грузится только его часть, часть находится непосредственно в самом ЭБУ. Это если рассматривать в целом исполнение программы которая стирает и затем записывает часть кода в ЭБУ (загрузчик, bootloader). Коронная фишка у софтописателей, они выносят сервисы для чтения ЭБУ в отдельные база зависимые буты и как показывает практика, с дилерским софтом не присутствуют. И в данный момент что бы исполнить чтение, как минимум нужно разобрать всю прошивку, иметь отладчик под данный камень и затратить кучу времени. А при таком спросе, эти действия явно не окупятся.

Если проблема контрольки, то напишите об этом, в течении месяца добавим. Чтение не вариант сделать.

Ребят, те кто не пишутся, все же оставляйте комментарии, просмотров много, а желающих я думал будет гораздо больше. Хочется понять основную причину, ценник уже уронили.

Вот тут запись http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=402&st=20

Это 99% инструмента и 1% того что к вам приедет машина и вы не сможете найти сток и его придется считывать пиасини или к таг. Иденты он показывает, как и ранее при нажатии кнопки ECU INFO

Контролька не проблема, думаю добавим. Я список выложил которые есть, будем пополнять, естественно приложу их.

Именно эти иденты включая 02 показывает MMCFLASHer, и именно такой сток есть у меня в наличии Так это выглядит и не нужно смотреть на крышку, разве что на ее цвет, дабы определить тип CPU и уж тем более читать пиасиней [13:28:12] HW: 1860B557 [13:28:13] SW: 1860B55702 Даже если выбрать не тот тип CPU, с блоком ничего не случится и блок еще ни разу по ОБД не привалился. На данный момент стоков, но есть еще в архивах, в кучу не собирал 1860A261_02 1860A549_05 1860A698_03 1860A699_06 1860A702_09 1860A736_02 1860A736_03 1860A736_04 1860A702_04 1860A899_04 1860B030_61 1860B167_01 1860B340_03 1860B366_01 1860B366_02 1860B402_01 1860B557_01 1860B557_02 1860B574_02 1860B578_04

Никаких доп. ключей нет, т.е. если у вас уже есть ключ, то более вам ничего не нужно

Стоки можно брать у меня ну или вычитывать тем же пиасини. Я думаю что 90% процентов стоков у нас все же есть. По саже сделаю подсказку, в Россию они поставляются без сажи, посему здесь актуально только если ЕГР отключать, а в основном тюнинг. По авто это примерно все дизеля Mitsubishi с середины 2006 года оснащаются топливной Denso и эбу Denso. Pajero Pajero Sport L200 Я просто не понимаю, если оно тебе не надо, то зачем разводить полемику... Крайний срок до НГ, скажем отдельно около 5 пользователям можно сделать отсрочку, все мы люди и у всех бывают проблем, по этому вопросу пишите в личку или на почту, кому как удобно.

Только запись, стоки я думаю 99% процентов есть.

MITSUBISH L200 Soft CMD054 Call D05403 Mitsubishi part number: MN132820 With immo MN132820 512.zip

Хорошо найдете вы прошивку, что вы с ней будете делать?

Иденты у вас есть родной прошивки и почему перед записью родную не сохранили?

Отсрочка не вопрос, если не наберется 40 человек , то акция не состоится. Человек кстати, который больше всех кричал, что дорого, так и не записался И к тому же, думаю из ~700 человек на форуме и из ~600 офф пользователей должны найтись 40 желающие купить по хорошей цене два модуля. Если нужно проверку контрольки сделаем, а нужно и пересчет.

На Адакте сказали складки могу делать только Саша и Алексей и это не обсуждается.

Софты пока все что встречались есть в наличии, читаем версию софта и пишем на основании него тюнинговую версию. Читать нет необходимости, иммо и форсунки и все прочее во внешнем еепром.

Я так понимаю, Владимир решил ваш вопрос?

Не вижу желающих, скидка в 6 т.р. мало или всех устраивает снятие и разбор ЭБУ?