sovig

Наверное всем пользователям ММСфлешера хотелось бы знать, над какими модулями идёт работа и что ожидается в ближайших планах. Стас, ну как-то надо видеть перспективу загрузчика.

Nissan Maxima 2.0 AT 2007y проц G4F7055F40 Иденты читает, пытается произвести соединение в буте, но прошивку не вычитывает. Лог отправил в саппорт.

CRV-2.4 AT, 2012y CRV 2.4 AT_37805-RZE-R510.rar

Блок наполнился солярой. При вскрытии увидел отвалившиеся электролиты. Надо увидеть какой куда ставить. Если есть фото такого блока дайте взглянуть.

У кого есть скиньте пжлста. Поиск что-то выкидывает на микросхемы от митсубиши, и на разную хрень. А то что надо, нету. Это драйвер управления исполнительными механизмами, например клапаном регулирования давления в ЕДЦ16...

voyakaещё раз 4) Делаем подмену этого файла C:\WINDOWS\system32\op20pt32.dll на этот DLL podmena

У меня не удавалось удалить этот ДЛЛ, видимо из-за того, что на компе стояла ещё прога IDS LR. Удалил при помощи вот этой проги и установил "подмена". Может кому поможет. Unlocker_1.9.1.rar

только запись? а читать по к-лин?

Не, крышку отклеить незаметно не получится.

Попробывал. Идент считывает и всё, далее еррор коммуникент 1

Вот если надо слить-залить прошивку, например в Visteon ESU-411, на столе. Возможно такое, без вскрытия и без приборки (родной).?

Да нет никакой паники, спешки!!! Вы о чём?! Пусть всё идёт своим чередом, удобным Стасу. Просто людское любопытство...! Есть объява "...после оплаты 70%, но не раньше 21 декабря", ну и естественно хочется знать, что и как... Всех с наступающим Новым Годом! Здоровья, удачи....!!!!!

Что написано, то и читаем! Отсюда и вопросы. А что б их не было надо корректировать свои объявления.... И ненадо нервничать, ты ещё такой молодой, а что будет с тебя лет через 20

Раздача оплатившим ещё не началась?

Да, действительно кановый! Диагностится без К-лайн. Тогда хотелось бы коментарий Стаса

Ндааа, моторный диагностится по к-лайн, без 7-го пина моторный не выходит на диагнозу... Жаль, ведь таких очень много...

конечно! диагностится по кану все блоки и моторный тоже.

Попробывал на X-Trail 2.0, CVT, 2011y. MMCflash не соеденился ни как. Пишет " no responcse from ECU" Неужели к-лайновый?

Нашёл. Вот, кому интересно подключение. Но блок похоже к-лайновый, т.к. ММСфлешером не соеденился.

Блок с 3-я разъёмами. Нужна схема обвеса ЕБУ.

Коль есть кнопка хелп, значит её надо использовать. Хотелось бы хотябы понимать назначение кнопок в разных блоках. Например "Checsum" как и в каких случаях её исползовать, "...еепром" кнопка есть, а использовать её оказывается не всегда можно... "safe writ" ? "move IMMO" как правильно ползоваться этой кнопкой? на форуме обсуждалось, но надо искать.

Я о дизеле и говорю. Нет, еепром я читаю когда надо. Но если есть возможность считать, почему не считать ? Но тут походу бош....

Как определять вкладки соответствующей авто? Вот например Mitsubishi Outlander 2.0D. Тупо пробывать все перебирать? а как же тогда с еепром, которые пока нельзя читать?

Машина 2005г. проц G4F7058F80 Чем можно работать с этим блоком? В галете нет. Вот прошива слита ММСфлешером 5M81-12A650-FG L3F8.rar

Вопрос наверное Стасу. Можно прошить этот блок ММСфлешером? Чтение проходит нормально, причём как для блока Denso АТ, так и Mitsu АТ. Пробывал записать слитый файл, но вот на кнопку запись даже не реагирует.