sovig

Проц MH8303F Всё вычиталось и зачиталось Проблемма была в плохом контакте бут провода, в ихнем стерео разъёме.

Подсоеденяюсь опен-портом и отдельным выводом бут. Полоса синяя ползёт , но быстро и в конце пише еррор соединению. Перепробывал все процы, но не фига. Есть смысл снимать блок и на столе пробывать?

За рекламму можно получить пез...ы поэтому в личке

нет, я на комплект "мастер" нацелен. он вроде как и с БДМ и с ЖИТАГ должен работать

Всем привет! Есть кто уже юзает эту катлету? Интересуют любые отзовы или коменты по этому девайсу?

Прописал я этот авто всётаки комбиком, модулём МТ38 кан.

А чем и как ты фул писал? Всмысле мод записывал?

А вот есть ещё авто ix55 3.8л, 2008г. В этом авто тоже, говорят, установлен тоже МТ38. Собрался покупать чиплодырь с модулём под этот блок. (жаль что СМС ничего под этот блок не выпстили) И вот что меня смущает в описании этого модуля от чиплодырь. "Внимание! В данной версии программы реализована работа с ЭБУ MT38 по К-Линии (машины до 2007 года). Более свежие машины с ЭБУ MT38 работают по CAN шине. Для таких ЭБУ в данный момент в программе реализованы функции записи и чтения части калибровок. Следует помнить, что записывать прошивку в ЭБУ MT38 по CAN шине стоит только в том случае, если имеется прошивка с данного ЭБУ. Извлечь прошивку в данный момент можно только из обновлений для дилерского прибора." Т.е. высока вероятность завала блока по КАН? И чем его потом востонавливать?

Всем привет! Есть необходимость машину перевести на Е2. На блоке такие надписи: С23Е DELPHI 39108-3E022 11871424AVJL MT38 100807 Что там за проц, незнаю. Возможен ли репрог ММСфлешером? Если нет, то чем?

Нет не считал, и не знаю чем считывать.

Всем привет! Есть Сузука, и требуется перевод на Е2 ЕКМ denso 33910-075КС. Если возможно, то какими средствами?

А дайте пжлста список машин под эти два модуля? И прошивки где брать? Или под каждую машину стучаться к людям, умеющим "лечить" сажевый фильтр и т.п.?

можно экуфлешем, но лучше ММСфлешером.

Вопрос к знатокам митсубиси. Интересует схема внутренностей модуля зажигания (катушка зажигания с ключом в одном корпусе) DIS. Одинакова ли принципиальная схема этих модулей от разных моторов митсубиси, хёндай? Взаимозаменяемы ли они? Разъём из 3-х пинов.

ВСем спасибо! Победил. Массы в блоке отвалились от обеих ДК и от ДД.

Приехал с сильным перерасходом топлива. Случилось после ремонта генератора, была сильная перезарядка. Лямды не работают, корекция в 24%. Не реагируют не на подсос, не на обогащение. Подсунул новый ДК до ката, заработал, но очень медленно, причём, ДК после ката, работал обсалютно зеркально первому. Но коррекции приблизились к нулю. Отправил. Приехал через день, опять всё тоже самое, лямды не работают. Посмотрел осцилом 1-й ДК и вижу вот такое, сигнальная маса уходит в отрецательные значения! Какой-то бред! Массы двигла, АКБ, кузова и осцила наместе. Что это? Не могу найти схему обвеса ЭБУ, чтоб проконтролировать все массы. У кого есть, скиньте пжлста.

Починил! Всем спасибо! Нет там никаких транзисторных сборок. Выходной транзюк всётаки HR, n-p-n, а V это действительно диод. А транзюк я взял с другого блока без опознаний.

Не, не заливался. Это я лак смыл, чтоб лучше видно было.

Катушка разогревается, как утюг. Думаю перепаять тразистор выходной, но немогу его опознать. Вот фото, красным соеденены ноги 2-ух транзиков выходящих на разъём ЭБУ к катушке 4-го цилиндра. На одном тразюке надпись HR на другом V. Какие транзюки можно применить?

Спасибо за наводку, но похоже и у него нету, молчит.

Один из 5-и разъёмов повреждён, после аварии. Провода отломаны под самый корень. Уже подпаивался неоднократно и пластмассой пробывал заливать. Но всёровно не надолго. Может есть у кого такой разъём с куском жгута? Готов купить. На разборках Московского региона не могу найти

Я не могу вкладывать файлы в личке! Нет нигде кнопки типа "загрузить файл и т.п." это ограничения или как?

Ох эти клиенты! Приехала не елантра, а акцент. Блок Kefiko. Ну с этим и комбилодырь сладит. Всем спасибо!

Да можно закрыть. Спасибо gbix за решение проблеммы. Также благодарю SL67 Отличные люди на этом форуме!

Всем привет! Кроме того, что в шапке темы о машине пока незнаю ничего. Должна подъехать с проблемами ГБО. Хочу заранее узнать, возможно ли перешить на Е2 екуфлешем или ММСфлешем? Возможно ли считать прошивку по ОБД? Где находится ЭБУ?