Bruce Willis

По контрольной сумме, там где она есть - нажимаем чексум и запись, все просто. Перенос иммо работает так, открываем тюн прошивку - нажимаем кнопку мув иммо и показываем ему стоковую прошивку и он переносит в открытую прошивку 2 байта иммо в прошивку которая открыта в буфере и потом записываем прошивку.

у вас он есть - надпись MMCUSER под аватаром.

Спасибо ребят, очень приятно.

И еще у вас в правом нижнем углу видно, что ключ отсоединен - если вы его его отсоединяете в процессе - то это и есть причина.

Скорее всего вся линейка выше 1,6 литра. И турбо и атмо. http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=440

Попробуйте вторым модулем и проверьте напряжение АКБ.

Пиасини или к таг читать прошивку и искать с механикой прошивку.

Ну так нажмите, если правили прошивку и не поправили контрольную сумму, то все правильно.

Планируется

готово

Я думаю данный вопрос стоит задать на его форуме http://www.chipsoft.ru/forums/index.php я не компетентен в этом вопросе, модуль есть но не пользовался. Может кто то из народа подскажет конечно и у нас на форуме.

Контакт с Опен порта 3,5 мини джек.

Все правильно, на механике может быть 512К.

Не забывайте про бут пин и эти блоки нельзя читать по кану!

На CX5 другой блок, а так вроде да.

У меня таких не было, ищи под рулем у ног пассажира или у сток. Там скорее всего разъем, в который нужно втыкать ответную часть разъема из комплекта Опен порта.

Прошивка считана правильно и по контрольке и по сравнению с таким же стоком.

SH7058 скорее всего, контролька не считается, там они не на всех есть. Дадите файл с контролькой, мы добавим контрольку.

Ребят научитесь полную инфу плиз давать , год , объем, тип КПП, и можно руль. С MH8110 с 2010 пошли Эбу, возможно раньше даже.

SIM22 так же читается/пишется и ставится на те же машины, возможно еще на какие то.

Здесь можно задавать вопросы. По участвовать можно ТУТ

Олег имел ввиду в этих 768К прошивки.

Там по моему еще маленькая моторолла стоит.

Коробку считать тоже проблем не должно быть.

Считай а там посмотрим.