Bruce Willis

С сегодняшнего дня по примерно 20 Августа, просьба не паниковать, в профиле есть телефон. На почту буду отвечать не я, и на суппорте и на активации будут отвечать, но с задержкой.

Мотор, руль, фото блока внутри, что мешает сделать на авто? Эти Мес они не как не классифицируются, по ним можно узнать, например что два блока одинаковы. Не в прошивке, не в базах эти номера нигде не встречаются.

No, we need ECU to add it

Кнопка Move Immo (иммобилайзер) имеет функцию чек бокса, те нажата и не нажата. Когда она нажата, нужно выбрать тюн и записать его, программа сама считает с эбу 2 байта иммо и перенесет в тюнинговый файл. По этому же принципу работает и в остальных модулях. Как и кнопка пересчета КС, нажата - считает, не нажата - не считает и не проверяет.

Module 23 Mazda Denso CX5 2.2D 10.0(001) протестирован, добавлена CS + DTC

J2534 есть ?

Расскажи как сделал, по дырке его не убить.

Отпишись мне по результату, хотя проблем быть не должно!

Just download 10 or 9 version and push update button

Бут пин выведен на разъем рядом, читаем раздел FAQ, очень желательно отключить катушки!

Так смысл объясните мне? И там и там отвечаю я, в первую очередь письма на суппорт и активацию, а уже потом форум, я просто не понимаю этого. Еще раз для всех, дублировать не надо. Написали письмо в суппорт, написали в вайбер, вотсап или позвонили на телефон, объяснив что у вас проблема и письмо в суппорте. На старых авто не на всех поддерживается быстрое чтение, начала 200х и не только у нас, но и у конкурентов.

Program version: 10.0 (011) Module 18 Mazda mh8110 10.0(004) протестирован, добавлена CS + DTC Module 19 Ford SIM210 10.0(001) на тесте Module 22 Ford EMS-2101,2102 10.0(003) протестирован, добавлена CS + DTC Module 24 Mazda Z6 1.6 Denso 10.0(005) протестирован, добавлена CS + DTC Module 38 Honda CAN 10.0(057) добавлены новые блоки, чтение новых блоков на tricore Module 4 Mazda 10.0(014) протестирован, добавлена CS + DTC Module 7 Mazda Restyle 10.0(006) протестирован, добавлена CS + DTC Module 8 Ford SIM28 10.0(002) протестирован, добавлена CS + DTC

Спасибо за напоминание, сделаем!

Здравствуйте, почитайте раздел FAQ, как получить доступ к форуму

Вариатор у них один, я думаю и блок один, а номера разные - можно прошить по К линии фулл. Покажите этикетку с вашего ЭБУ.

Не надо дублировать, иначе уйдете в рид онли. Лучше, если уж вас сильно прижало, отправьте мне отчет по форме и наберите на телефон, он есть в моем профиле. Именно в таком порядке, отчет в почту, затем звонок.

Hello, give me number of yours key

Да действительно внедряют.

Mazda 3/5/CX7 2010+ с моторами 2.0(LF), 2.3(L3), 2.5(L5) Модуль поддерживает: Чтение/Запись калибровок Чтение/Стирание ошибок Идентификация Проверка и пересчет КС Чтение 5 мин 10 сек [01:41:38] Software: L5E8-188K2-B [01:41:38] Engine part number: L5E8-188K1- [01:41:38] Catalogue number: L5E8-18881-B [01:41:38] Calibration: L5E8EB000L5XA02 [01:41:38] CVN: 888B2599 [01:41:38] VIN: JM1BL1K5XB******* [01:41:39] Boot [01:41:40] Boot OK [01:41:40] Reading ROM [01:46:48] Reading ROM OK File saved: D:\L5E8EB000L5XA02_JM1BL1K5XB*******.bin Запись 1 минута [01:56:57] Boot [01:56:57] Boot OK [01:56:59] Writing ROM [01:57:55] Writing ROM OK

Вы отослали в суппорт, зачем еще на форум выкладывать, объясните мне ?

1) Если будет не состыковка по Vin, там где он нужен, авто не будет стартовать. В АКПП нет VIN 2) Очень обширный вопрос. Например в моторном, если блок бу не родной то можно увидеть VIN старого авто. Подключите диагностику да по смотрите, где и какой VIN

1 или 4

Там скорее всего бошь , нужно смотреть визуально блок

Вы не слушайте идиотов, в последнее время стало модно лизать задницу одному из конкурентов, вот они и прогибаются.

Да