unsed

Записать прошивку сделанную на основе прочтенной.

Какие конкретно дополнительные датчики поставили, которых не было?

Судя из этих постов, у Вас не только запущено, а полностью отсутствует представление о предмете и сути темы вообще.

Еще штаны и рубахи шьют, не пробовали? Некоторые, еще и дела шить могут.

Что бы удостовериться, какой блок стоит, может быть нужно открыть капот?

Бутпин с ОР куда подключен в машине? И да, а ММС флешером чего не делаете?

Здесь читать не пробовали? http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=30

Сброс адаптаций и инициализация - да удобно. Чтение и стирание ошибок, совсем не нужны, т.к: - пред репрогом всегда НУЖНО читать ошибки по всем блокам в машине, что бы клиент после репрога не предъявил уже неработающие "до" (для примера) АБС, климат, музыку и т.д и т.п - после репрога на машинах с КАН шиной, все равно сканером придется тереть ошибки по поводу " потеря связи с моторным", а флешер затрет ошибки, ну если только в моторном.

Машина не в розыске случаем? Адекватная цена - это сколько? Пишите в ЛС Стасу.

Даже если прочитаете, кто вам сток править будет?

Был свежий Х -трейл все блоки диагнозились по кан, а моторный - по калайн. И проц там 7058 или 7055 скорее всего.

Записал тюнинг ММС флешером. Считал Кессом. Сравнил файлы, все ОК. Скрины прилагаю.Версия ОР2 видна. Думаю, что если записывать тюнинг, сделанный на основе прочтенного, то проблем нет. Делайте выводы.

Сейчас еще и кессом прочитал и тоже сравнил. Совпадение 100%. Машину на сутки оставили, можно поупражняться. По розетке все очень быстро читается.Пока не писал)) ИД.Кесс, (вин потер) HW: 012BE10671 SW: AP47NCLAP51R VIN nr.: W0L0AHL............. SW ver.: Spare: Engine: Z17DTR HW Ver.: DECe01 SW upg.: 751TI6S1 Installation: DENSO SH7058 сток чтение ммс фл.zip

Сегодня считал на машине с такого же блока сток. Ранее он же читался к -тагом . Сравнил, файлы совпадают 100%. Калибровщик сказал, что прочтено правильно, контролька верна. Писать буду завтра.

Машина коллеги. Моторный Denso, год выпуска 2013. Авто в стоке без круиз контроля. Он хочет активировать круиз. Для этого нужна прошивка моторного, с машины в комплектации которой, есть круиз контроль. Хотим поэкспериментировать. При положительном результате будет описание всего процесса и фотоотчет.

Самое правильное - шить на основе прочтенного стока. А "не кОмильфо" если шить за три копейки. Делаешь за 8 тыр ( тем более, что нужно Е2) 3 тыр - калибровщику, себе 5 тыр в карман. В чем проблема?

Поздрввляю!!!

Стас говорил где то ранее, что дизеля могут правильно читаться, но не факт, что правильно же запишется. Прочитайте чем либо другим и сравните. Если совпадет, то можно и поэкспериментировать.

Пост 18 http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=71

Не заводится и ошибок в моторном при этом нет.

Так то в "прошивках", темы в основном, по модулям как раз и разложены.

Если Паджеро 4 там проц MH8304 - значит модуль 2

Бут пин с опена, и никаких резюков. Все пройдет ОК.

Получил модуль активировался без "танцев с бубном", сразу же проверил. Прочитал Инфинити М37 ат 333 лс 2010, минуты три читается. Осталось затюнить. Сток 1FZ3W9N11_11MH2A_SH705927N положил в папку стоков Ниссан.

Infiniti M37 2010 3.7AT MEC85-400 SH705927N SW 1MH2A Part 23710-1MH2A HW 1FZ3W9N11 Прочитано 37 модулем по OBD Инфинити M37 3.7 АТ 333лс-1FZ3W9N11 _11MH2A-SH705927N сток 2010 .zip