Bruce Willis

Вы вообще не читаете форум, не хотите позорится - читайте форум. 1) Описание модуля , в данном случае данная тема, в основном первый пост! А там красным написано откат драйвера (DLL), у вас она не правильная, я думаю проблема в этом либо CAN сигналка. 2) Опять же в первом сообщении написано, цитирую " В случае каких либо проблем, пишем по форме письмо, прошу еще раз обратить внимание на адрес - эту почту я просматриваю в первую очередь! " Т.е. пишем письмо и тогда не понадобиться гадать на кофейной гуще. 3) У вас очень старая версия, рекомендуется ее сверять хотя бы вот по этой теме! А проще простой нажать кнопку обновления программы. (Глобус)

У кого есть ключ, делаем запрос, но в связи с НГ, возможны задержки.

56(055) Добавлена работа с ЭБУ Slave (2 эбу моторных), кто готов тестировать - в скайп или почту!

Так сток то положи в тему!

Всех c Наступающим Новым Годом! Скидка 20% на все модули до конца праздников!

Я ничего не понял,

Прервалось ночью вчера, сейчас все обновлены.

56(053) последняя версия с добавленными новыми прошивками с дисков Volkswagen_2016-12-15 Audi_2016-12-15 Seat_2016-12-20 Skoda_2016-12-21

Прочитай пароль прям на авто, что бы если что не куковать, потому что с поршами не тестировали, но уверен на 99% что все будет ГУД!

Может у кого то есть проблемы с интернетом и он хочет выбирать прошивки в ручную?

Есть такое понятие, как адрес в прошивке и в памяти ЭБУ. Программа из файла берет диапазон данных адресного пространства и записывает данные в этот же диапазон адресного пространство ЭБУ. В общем не задавайте глупых вопросов, если вы выберете файл меньшего размера программа не даст вам его записать. Во всем мире производители ПО для чиптюнинга в основном придерживаются такой практики. В ЭБУ стоит флешь память объемом 2 МБ, данных считывается предположим 1МБ. Тот диапазон что не читается заполняется FF, а тот что читается данными. Тоже самое с записью.

Нужно 36, здравствуйте.

Делает, правильно поняли.

А что у вас файл больше 2МБ или что вы там резать собрались?

Внутри то Renesas?

Удалил сообщения как и просили, две тачки были на тесте и все без проблем, разбираюсь с вашей ситуацией, не надо логов на форум.

Зачем ВЫ УТВЕРЖДАЕТЕ, что ее там нет, когда это не правда ? Просто пишете какую то охинею про разные прошивки, виртуальное чтение и выданное полным архивом, я вам один раз ответил , но вам неймется и вы продолжаете. Логически если подумать, какой смысл в рамках данного проекта выкладывать прошивки, отличающиеся от виртуального чтения? Можно не отвечать... Я со всем уважением, на ВЫ, но немного в грубой форме, призываю вас ДУМАТЬ и ЧИТАТЬ, прежде чем что то писать и спрашивать, утверждать. Получив такой ответ, например я бы задумался прежде чем в следующий раз повторить тоже самое. И с оффтопиком завязываем. В профиле ставим город , откуда вы, и номер вашего ключа, это обязательно для всех, у кого еще не заполнено.

Levshaa не путайте божий дар с яичницей, в случае с моторными ЭБУ прошивки полностью взаимозаменяемые, VAGу нет смысла городить огород. Несколько машин лично записывал последней прошивкой от другой марки и проблем, либо ошибок не было. Это СОВСЕМ ТАК, вы видимо смотрите не тем местом, в архиве есть и 7184 и 6372. Не нужно писать не тот софт или экономить деньги, качая неизвестные файлы с файла-помоек, на данный момент с GPT проблем не было. Если у вас есть оборудование для работы с GPT блоками, вы можете подстраховаться считая пароль.

Он уже добавлен через OBD

У меня нет слов, народ вы головой думаете или каким то другим местом? Эти стоки тоже самое что и виртуальное чтение, нужны в случае если вы знаете какая прошивка у клиента и хотите заранее подготовиться к его приезду. И в связи с тем, что ММС выдает последнюю доступную прошивку, а в связи со скандалом в США, последние прошивки на дизельных авто сильно зажаты по мощности. Читаем тему с самого начала.

Ссылка на конвертированные стоки, те что добавлялись в базу по считанным фулам можно прочитать только виртуальным чтением.

Модуль в ММС есть у вас? По AUD вы его не прочитаете.

Имеется ввиду не планируем, на тойоту модуль на тесте.

Вы прежде чем задать вопрос, прочитайте тему, уже есть ответ на этот вопрос.

Robin руководствуясь чем ты задаешь вопрос в разделе прошивки? Перенес в отдельную тему. Фото блока покажите, есть мазды у которых нет boot pin. Да и при таком маленьком потреблении нет смысла с него что то пытаться считать. Минимум 100мА (это 0,1А) блок должен потреблять, с меньшим потреблением мне блоки не попадались. А в среднем 150-200мА С какими такими блоками? год какой , мотор какой, фото разъема и платы желательно. Мазда 6 АТ это конечно вверх точности описания. Эта аналогия, по который вы нашли 7201 давно расписана в Help, который в FAQ.