Mozart

Да, правильно. Но, если прошивки идентичны, значит, и в России он 165-сильный. А 150 только по документам. Или константы в прошивке такую роль важную играют.

Европейский бензиновый двигатель 2.0 имеет 165 лошадиных сил. В России этот же двигатель прошит на 150 л.с.

Актуальные версии прошивок на 25 июля 2013 года. Софты брать на фордовском Моторкрафте: http://www.motorcraftservice.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS

Четвертый пакет файлов. SH3N-188K2-E.ZIP Прошивка для России. SH3H-188K2-E.ZIP SH3N-188K2-E.ZIP SH04-188K2-T.ZIP

Третий пакет файлов. SH3E-188K2-F.ZIP SH3F-188K2-F.ZIP SH3G-188K2-F.ZIP

Вторые три файла. SH1J-188K2-T.ZIP SH1K-188K2-S.ZIP SH02-188K2-S.ZIP

Первые три файла. SH01-188K2-T.ZIP SH1A-188K2-T.ZIP SH1B-188K2-S.ZIP

Действительные версии заводских калибровок на 15 декабря 2013 года. Так как было несколько сервисных бюллетеней по обновлению ПО, полезно систематизировать информацию.

Попутно вопрос про возможности этого модуля. Есть ли на сегодня возможность писать тюнинг, или по-прежнему только серийные прошивки с верной ЦП?

2008 год - 4 модуль. Старый Денсо с механическим дросселем.

Да, не увидел, что про MMC-флешер разговор..

Попробуй положить прошивку в корневой каталог.

Ренесас 7058. Маркировка недвусмысленно намекает.

Станислав, на тройке 2.5, скорее всего, такой же блок, как и на CX-7 с таким двигателем. Но у нас таких машин нет вообще - это американский рынок. Актуальны машины с мотором 1.6 механика и 1.6 автомат. Но там DENSO. Ни одной считанной MMC-флешером прошивки я до сих пор не видел.

Отключи в настройках "Отправлять неизвестные ROM в Tactrix".

CX-7 - модуль 4. 7 модуль для Mazda6 в кузове GH.

Станислав, поправь в четвертом сообщении: Mazda CX9 2.3T AT 2010 L3CKEG000L3TB051 L3CK 18 881G Это наверняка CX-7 Facelift. На CX-9 нет таких двигателей - только атмосферники 3.7 V6.

Ford/Mazda IDS. Нужен будет код доступа с портала или посчитанный кальком.

Будет.

А нигде и не зявлено, что MMC-флешер с ними работает.

Может быть, не тот протокол, все таки, выбран. Проц там SH7058, судя по флешеру. И в татриксе есть shbootmode, но я им не пробовал пользоваться.

По идее, официальный Пиасини должен его через бут и поднять. Распиновка из Кесса на картинках.

Не думал, что есть какие-то затруднения с этим автомобилем. Но попробовал сейчас прочитать - не читает на машине даже с отвязанной коробкой.

Там такой же мотор и коробка, как на Mazda6. Mazda CX-7 2.5AT - софт L587EB000L5XA050, Mazda6 2.5AT - софт L598EB000L5XA050.

2008 год - это старый кузов BK. Должно читаться без проблем.