Bruce Willis

В последних версиях, а так же более ранних версиях Dll и прошивки Open port 2.0 есть нарекания по работе с некоторыми протоколами. По этому для правильной работы MMCflash нужно откатывать версию ECUflash (вместе с которой идет "правильная" библиотека dll) и версию прошивки адаптера. Правильные выглядят так: [20:37:51] Adapter name: Tactrix Inc. - OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM [20:38:04] Adapter firmware: 1.15.4126 [20:38:04] Adapter dll: 1.01.4247 Apr 18 2014 16:14:11 1) Вам нужно удалить старые версии Ecuflash и драйверов Open Port 2.0 2) Перезагрузить компьютер 3) Устанавливаем вот эту версию ecuflash_1444247_win_beta.rar и подключаем опен порт, ждем пока установятся драйвера. 4) Делаем подмену этого файла C:\WINDOWS\system32\op20pt32.dll на этот DLL podmena (Для Win7 c:\Windows\SysWOW64\) 5) Подключаем Open Port 2.0 и ключ MMCFLASH, все действия с первого пункта нужно делать с отключенным Open Port 2.0 6) Нажимаем Read или Info в любом модуле - Windows найдет новые драйвера и произойдет смена прошивки Open Port 2.0 Теперь ваш Open Port 2.0 готов к работе с любым модулем нашей программы. DLL, работа с которыми не корректна, например на Ford Dll version] 1.01.4381 Nov 26 2014 02:39:31

О чем разговоры то ? Если к линия приходить в ОБД, подключи открытый ЭБУ к авто, включи зажигание, подай с 2,5 мини джека бут прям на плату и ВСЕ! А так все просто как 2+2 прям на фото 2 толстые дорожки, конденсатор и варистор защитный или диод. Это основное питание ЭБУ, по конденсатору видно где +, а где -. Как правило этого питания хватает для прошивки ЭБУ Mitsubishi, но иногда требуется еще и зажигание.

Когда оплатит минимум 80% записавшихся человек

Так поделись им с нами!

Заказал такой блок

8 тыс для вас

Если почитать ссылку выше, там тоже самое но на Русском.

Америка есть на портале J2534, с Японией сложнее. Авто то какого рынка ? И что со стоком ?

Если найдешь файл дилерского обновления, с конвертируем в bin правда там не full. Вин номер дай

http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=523

А ЭБУ длинный или короткий?

FAQ прочтите http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=902

Ecuflash должен справится, если MMC - то 1 или 2 модуль.

Как вариант где то нет контакта, не пропай, микротрещины, не исправность компонентов.

Нужен кто то на проверку SH705507N, с известным софтом, смотрится по диагностике.

Да те же.

Да можно оплачивать, но активация будет позже, оплатило человек 8-10.

Не по цене акции, но скидку сделаю, такие вопросы индивидуально в личку.

Написано же "будет", прочитайте вопрос на который я отвечал и еще раз ответ, ЧТО ТАМ НЕ ПОНЯТНОГО ? Или вы через сообщение читаете ?

Быстрая все же будет!

Думаю да, возможно он и так будет читаться/писаться. Проверю в течении недели.

Новый конкурент распускает слухи что он самый крутой, все делает первый - а все у него слизывают. И плачется по этому поводу, некоторые пользователи на волне тестов - видимо раздает модули им бесплатно, начинают лизать одно причинное место автору и распространять эту же ересь на всех форумах. Не хотел делать рекламу, по этому сообщения об этом все удалялись. Но видимо пришло время расставить точки над И. 1)По Hitachi Subaru у нас были проблемы, но заниматься этим модулем мы начали более года назад. Конкуренция нас подстегнула по меньше спать и по больше делать. Например контрольная сумма на этот модуль у нас 27.02.2014, чуть раньше чтение. Модуль у конкурента поступил в продажу около 20 января, точно не знаю, это то примерное число когда я узнал. Официальные продажи около 25 января. Вот мое сообщение от 8 января http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=648#entry13280 Module 29 Subaru M32R 0.0.0(003), хотя он и раньше был, просто удалялся из логов. 3 версия DLL. Это может подтвердить любой владелец нашего программного продукта в полной лицензии, а так же Дмитрий Аяшев. У нас есть отладчик от Renesas под эту серию, M32R. Вот фото подключения, рисовал для себя, по этому оно не обладает эстетикой. 2) По Honda, следовать логике конкурентов, так наш новоиспеченный красавчик скопировал у Быка, а потом я у кого то из них. Сейчас объясню, почему мы например не слизывали не там, не там - а делали свое - у нас есть косяк, на некоторых авто нужно вынимать предохранители для чтения - я найду живое авто и мы исправим этот косяк. Зато мы добавляем софты удаленно, хоть и есть риск восстанавливать блок с разбором, но на данный момент не было осечек с добавлением новых софтов. Поддержка по софтам на данный момент у нас, по моему мнению больше чем у обоих конкурентов. Тому есть подтверждающие скрины, но по понятным причинам я их не буду выкладывать. 3) Nissan Kline - тоже давно занимались этим модулем, на данный модуль у конкурентов заявлено огромное время чтения, что то около 180 мин 1024К, у нас занимает 5 мин - так что тут вообще не упрекнуть. 4) VAG - 7GV тоже почти готов, но там есть нюансы, есть один блок, заваленный при экспериментах не выходит из бута. Разбираемся почему так вышло, что бы не попали пользователи, хотя по сути модуль готов. 4HV готов так же, он не анонсировался ни кем из конкурентов. Могу тоже сделать скрин когда мы его прочитали, лог с инженерного ODIS'а, дизассемблинг и т.д. PS Мое мнение, покупайте тот продукт - которому доверяете.

Пока нет, блок жду заказал, в нашей деревне нету.

Да возьмет

Во вторых вы не внимательно читает, принадлежность ЭБУ к данному модулю определяется по версии ПО, а именно SM19xx или ZMxxxx, если SM5xxx то третий модуль.